Stalwart, офіційно класифікований британською армією як вантажівка, високомобільний вантажопідйомник (HMLC), 5 тонн, 6 x 6, Alvis/Stalwart і неофіційно відомий військовослужбовцям як Stolly, а колишнім RCT як StalyГрупа «Alvis HMLC 6 x 6 Stalwart Group» на Facebook це високомобільна військова вантажівка-амфібія. Створені компанією Alvis Cars між 1963 і 1971 роками, ці автомобілі служили в британській армії з 1964 до 1993 рокуMerlin archive, released by Ministry of Defence following request on Alvis Stalwart history - FOI request for Stalwart History.
Історія Алвіс мав великий успіх з бронетранспортером FV 603 Saracen, який вироблявся з 1952 року. Saracen має постійний 6-колісний привід, незалежні паралельні важелі та торсіонну підвіску на кожній колісній станції. Тоді Алвіс використав ті ж методи підвіски та приводу для розробки броньованого автомобіля FV 601 Saladin та аеродромного аварійного тендера SalamanderThe Times Archives carry all the Alvis Annual meeting notes - which sets out the history and dates www.thetimes.co.uk/archive/find/Alvis+annual+meeting/w:1960-01-01~1985-01-01. Після успіху цих транспортних засобів Алвіс вирішив розпочати приватне підприємство позашляхової вантажівки, здатної перевозити 5 тонн і бути дуже мобільною. Використовуючи корпус і кабіну Salamander, Алвіс створив «Camion» для військового та цивільного ринку. Військові, провівши випробування з сарацином, запитали, чи буде Каміон плавати. Camion широко відомий під номером шасі PV 1 (Project Vehicle 1) і як «The Beast» серед співробітників Alvis. Поки військові проводили випробування в броді в Інстоу, Алвіс пішов і розробив PV 2. PV 2 пройшов низку випробувань у Великій Британії та Швеції, і попутно отримав різні оновлені дах кабіни та боковини кузова. Остаточна версія PV 2 має подвійні люки та кран Hiab, у порівнянні з оригінальною, яка має борти повної довжини та розсувний люк у даху. PV 2 отримав назву Stalwart. Stalwart був прийнятий на озброєння і надійшов на озброєння британської армії в 1964 році як загальна транспортна вантажівка, надавши перевагу FV431, вантажному варіанту серії FV430. Висока мобільність і амфібійні можливості вважалися ідеальними для поповнення підрозділів у польових умовах, особливо Британської Рейнської армії.
Технічні характеристики Довжина = 6.35 м Ширина = 2.62 м Висота = 2.65 м для навантаження кришки FV620/FV622 Висота = 3.1 м кран похідний FV623/FV624 Вага порожнього = 8636 кг., FV620/FV622 Вага з повним навантаженням = 14 224 кг., FV620/FV622 Класифікація мосту = 14 Вага порожнього = 10 515 кг., FV623/FV624 Вага з повним навантаженням = 15595 кг., FV623/FV624 Класифікація мосту = 15 Підвіска = незалежні паралельні важелі та торсіони на кожну колісну станцію Швидкість = швидкість по дорозі 64 км/год при 4000 об/хв Підготовлена глибина переходу = від амфібії до повної плавучості Запас ходу автомобіля = 640 км. Витрата палива = 4 милі на галлон Максимальний градієнт = 21 градус Максимальний градієнтний перезапуск = 18 градусів Кут наближення з вантажем = 42 градуси Кут вильоту з вантажем = 29 градусів Кут бокового повороту = 31 градус для FV620/FV622 Максимальна вертикальна перешкода = 0.46 м Перетин траншеї = 1.52 м Дорожній просвіт = 0.41 м завантажений FV622 Діаметр повороту = 1/R і блокування L/H 15 - 18 м Броня = немає, але корпус захищав екіпажі від протитанкових мін в Адені Двигун = восьмициліндровий бензиновий двигун Rolls-Royce B81 MK 8B з водяним охолодженням 6,5 л, потужність двигуна 220 к.с. (164 кВт) Коробка передач = Коробка Alvis 5 ступ. Роздавальна коробка = вперед і назад, що забезпечує 5 передач в обох напрямках Трансмісія - Диференціал проти ковзання до конічних коробок забезпечує постійний 6-колісний привід. Водій екіпажу та до двох пасажирів
Примітки
Подальше читання Гандер, Террі Енциклопедія сучасної британської армії (Patrick Stephens Limited (PSL), 1-е видання (1980), 2-е видання (1982), 3-е видання (1986) ISBN 3-9805216-0-5 Посібник користувача для ВАНТАЖНОГО АВТОМОБІЛЯ, ВИСОКОМОБІЛЬНОГО ВАНТАЖОВОЗНА (HMLC), 5 ТОНН, 6 x 6, ALVIS/STALWART MK1 AND MK2 1968. Код армії: 22156 Графік обслуговування ВАНТАЖНОГО АВТОМОБІЛЯ, ВИСОКОМОБІЛЬНОГО ВАНТАЖОВОЗА (HMLC), 5 ТОНН, 6 x 6, ALVIS/STALWART. Код армії: 60281 Повний перелік обладнання (CES) для вантажівок, вантажів, HMLC, 5 TON, 6 x 6, MK 1 ALVIS STALWART; ВАНТАЖНИЙ, ВАНТАЖНИЙ, HMLC, FFR, 5 ТОНН, 6 x 6, MK 1 ALVIS STALWART. Код армії: 33749 (серпень 1988) Повний перелік обладнання (CES) для вантажівок, вантажів, HMLC, W/WINCH, 5 TON, 6 x 6, MK 2 ALVIS STALWART; ВАНТАЖНИЙ, ВАНТАЖНИЙ, HMLC, FFR, З ЛЕБІДКОЮ, 5 ТОН, 6 x 6, MK 2 ALVIS STALWART. Код армії: 34153 (лютий 1987) Правила електротехніки та машинобудування (EMER) для ВАНТАЖНОГО АВТОМОБІЛЯ, ВИСОКОМОБІЛЬНОГО ВАНТАЖОВОЗА (HMLC), 5 ТОН, 6 x 6, ALVIS/STALWART Технічний опис. V 642 Ремонт агрегатів. V 643 Польовий ремонт. V 644 Свинцево-кислотні вторинні батареї, догляд і обслуговування пристрою. J 318 Вторинні батареї, польове та базове обслуговування та ремонт. J 330 Двигуни серії B. S 522 Двигуни B81. S 522/4
Посилання Всередині люка вождя: FV622 Stalwart MkII Архів військової техніки Merlin Facebook.com/groups/alvis.hmlc.6.x.6.stalwart.group У музеї Royal Logistic Corps є архів карток транспортного засобу B, історія автомобіля, якщо ви знаєте реєстраційний номер або номер шасі