Компактний кросовер SUV () — автомобільна класифікація, яка використовується в основному в Північній Америці для опису сегмента позашляховиків-кросоверів, типу позашляховика, між субкомпактними кросоверами та кросоверами середнього розміру.

До кінця 2010-х цей сегмент став найпопулярнішим автомобільним сегментом у кількох регіонах. Наприклад, майже 1 з кожних 4 автомобілів, проданих у Сполучених Штатах у 2019 році, є компактним кросовером, точніше приблизно 24,2 відсотка.

Найбільш продаваним автомобілем у сегменті у 2020 році стала Toyota RAV4, у всьому світі продано 995'762 одиниці. Це також другий найбільш продаваний автомобіль у світі після Toyota Corolla.

Термінологія Термін «компактний кросовер SUV» найчастіше використовується в Північній Америці, звідки походять терміни «компактний автомобіль» і «кросовер». Також відомий як C-сегмент SUV або C-SUV. Назви сегментів також відрізняються залежно від ринку. У кількох регіонах за межами Північної Америки ця категорія може бути відома як «середньорозмірний/середній кросовер» або «середньорозмірний/середній позашляховик», що відрізняється від більш поширеного визначення кросовера середнього розміру. який класом вище.

Характеристики Компактні кросовери зазвичай базуються на платформі компактного автомобіля (С-сегмент), тоді як деякі моделі можуть базуватися на середніх автомобілях (D-сегмент) або збільшеній платформі сегмента B. Більшість моделей у категорії компактних кросоверів мають дворядні сидіння, тоді як деякі інші пропонують трирядні сидіння. Транспортні засоби в цьому сегменті зазвичай мають зовнішню довжину в межах 4400 мм (173,2 дюйма) і 4700 мм (185,0 дюймів).

Через свою популярність і щоб задовольнити потреби клієнтів, багато виробників пропонують більше ніж один компактний кросовер, зазвичай пропонуючи їх у дещо різних розмірах за різними цінами. Американський журнал «Car and Driver» зазначив, що «так багато таких транспортних засобів переповнено ринок, тому просто сортувати їх може бути складним завданням».

Ринки

Сполучені Штати Першим компактним кросовером був AMC Eagle 1980 року, заснований на лінійці компактних Concord. Його система повного приводу була майже нечуваною функцією для звичайних легкових автомобілів того часу, і він поставлявся з постійним повним приводом, автоматичною коробкою передач, гідропідсилювачем керма, електроприводом передніх дискових гальм, а також численними зручностями та комфортом. параметри. Пізніші моделі включали Toyota RAV4 1994 року, Honda CR-V 1995 року, Subaru Forester 1997 року, Nissan X-Trail 2000 року, Mazda Tribute 2000 року та Ford Escape 2001 року.

У період з 2005 по 2010 рік частка ринку компактних кросоверів у США зросла з 6 відсотків до 11,2 відсотка.

У 2014 році продажі компактних кросоверів у США вперше випередили середньорозмірні седани.

Європа На європейському ринку кілька аналітиків і агентств розділили сегмент на два: менші («компактні» або «C-SUV») і більші автомобілі («середньорозмірні» або «D-SUV»), з останнє зазвичай довше 4500 мм (177,2 дюйма) деякі моделі пропонують трирядні сидіння. Згідно з даними JATO Dynamics, у 2021 році об’єднані сегменти в Європі зафіксували 3 055 770 продажів, що становить 26 відсотків ринку.

Nissan Qashqai відіграв значну роль у зростанні та популяризації сегмента. Представлений у 2006 році, на той час це був єдиний автомобіль Nissan у сегменті C у Європі, оскільки компанія припинила виробництво хетчбека та седана Almera. Вважалося, що цей автомобіль започаткував тенденцію до компактних кросоверів у Європі, їхньою перевагою були сімейні автомобілі з високою їздою та міцним виглядом, які не мали високих експлуатаційних витрат, які зазвичай пов’язані з позашляховиками. Лідирував у сегменті з моменту появи до 2019 року, коли його місце зайняв Volkswagen Tiguan.

У 2016 році два з трьох автомобілів, проданих у сегменті, були вироблені Renault–Nissan, Volkswagen Group і Hyundai Motor Group.

Австралія У регіоні цей сегмент широко відомий як «середній SUV». У 2021 році це другий за величиною автомобільний сегмент на ринку після пікапів із 180 000 одиниць 19 різних моделей, що склало 17,2 відсотка від загального обсягу продажів автомобілів в Австралії.

Розкішні автомобілі Багато брендів розкішних автомобілів продають компактні позашляховики-кросовери, як правило, як пропозицію SUV початкового рівня відповідних брендів. Він відомий під багатьма термінами, такими як компактний розкішний позашляховик-кросовер, розкішний компактний позашляховик, невеликий позашляховик преміум-класу, компактний кросовер преміум-класу, розкішний малий позашляховик тощо. Компактні розкішні позашляховики-кросовери зазвичай базуються на платформі автомобіля середнього розміру (D-сегмент), тоді як деякі моделі можуть базуватися на повнорозмірному автомобілі (E-сегмент) або платформі сегмента C.

Дивись також

Кросовер Компактний автомобіль C-клас Позашляховик Класифікація автомобіля

Примітки