thumb|Sygnalizator przytorowy Sygnalizator przytorowy – urządzenie do przekazywania zezwoleń lub zakazów jazdy, oraz informacji i warunkach jazdy po danej drodze, za pomocą sygnałów optycznych odnoszących się do ruchu pociągów lub ruchu manewrowego.

Maszynista prowadzi pociąg po odcinkach toru zasadniczo wyznaczanych przez sygnalizatory przytorowe. Sygnalizator przytorowy zazwyczaj jest początkiem lub końcem drogi przebiegu.

Sygnalizatory przytorowe ze względu na konstrukcję dzielą się na kształtowe i świetlneWytyczne techniczne budowy urządzeń sterowania ruchem kolejowym Ie-4 (WTB-E10)..

W Polsce Sygnalizatory ze względu na rodzaj podawanych sygnałów dzielą się na: pociągowe: semafory, tarcze ostrzegawcze, sygnalizatory powtarzające, sygnalizatory sygnału zastępczego i tarcze ostrzegawcze przejazdowe; manewrowe: tarcze manewrowe i rozrządowe.

Podział sygnalizatorów ze względu na miejsce ustawienia oraz funkcję na posterunku ruchu: wjazdowe – sygnalizujące wjazdy z torów szlakowych na posterunek ruchu, ustawiane przed stacjami, posterunkami odgałęźnymi oraz posterunkami bocznicowymi, wyjazdowe – sygnalizujące wyjazdy z torów posterunku na tory szlakowe, ustawiane przy torach głównych stacji, a w razie potrzeby na posterunkach odgałęźnych; odmianą semaforów wyjazdowych są semafory wyjazdowe grupowe, ustawiane za drogą zwrotnicową, drogowskazowe – sygnalizujące jazdy pociągowe w obrębie posterunku ruchu, ustawiane przy torach, z których odbywają się jazdy na inne tory stacyjne, odstępowe – ustawiane na posterunkach odstępowych oraz na szlakach z samoczynną blokadą liniową.

Podział sygnalizatorów ze względu na sposób działania: niesamoczynne – na których sygnały zmieniane mogą być tylko przez personel ruchu, obsługiwane – na których sygnał zezwalający na jazdę pociągową podawany jest przez personel ruchu, a sygnał zabraniający ukazuje się samoczynnie po minięciu semafora przez pociąg, samoczynne – na których sygnały podawane są samoczynnie w zależności od sytuacji ruchowej.

Przypisy

Bibliografia

Kategoria:Sygnalizacja kolejowa