PKP Cargo

PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji – przedsiębiorstwo logistyczne utworzone 17 lipca 2001, największy w Polsce i drugi w Unii Europejskiej operator kolejowych przewozów towarowych, notowany na warszawskiej Giełdzie Papierów Wartościowych. Największym akcjonariuszem spółki jest PKP SA, posiadająca 33,01% akcji PKP Cargo.

Historia PKP CARGO S.A. utworzono 17 lipca 2001 na mocy art. 14 ustawy z 8 września 2000 r. o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego Polskie Koleje Państwowe (). Przepisy ustawy przewidywały m.in. utworzenie spółek przewozowych do prowadzenia działalności w zakresie kolejowych przewozów pasażerskich i towarowych, mających kontynuować działalność przewozową PKP, w tym przewozy towarowe. Od 1 października 2001 PKP Cargo funkcjonowało w Grupie PKP S.A. Bazę majątkową spółki stanowiły zasoby Dyrekcji Kolejowych Przewozów Towarowych Cargo, jednostki organizacyjnej PKP S.A. W 2009 r. spółka otrzymała certyfikat bezpieczeństwa – część A, potwierdzający akceptację systemu zarządzania bezpieczeństwem na terenie Unii Europejskiej, a w 2010 r. certyfikat bezpieczeństwa – część B.

W 2010 r. przychód netto ze sprzedaży wyniósł 4636 mln zł, a koszty działalności operacyjnej 4578 mln zł; rok wcześniej wielkości te wynosiły odpowiednio 4174 mln zł i 4341 mln zł. Zysk ze sprzedaży w 2010 r. wyniósł 58,7 mln zł, zysk z działalności operacyjnej 76,1 mln zł, a zysk netto 61,9 mln zł. Pozwoliło to na przeznaczenie w 2011 r. na inwestycje 562 mln zł.

W 2013 r. spółka zadebiutowała na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie.

W 2014 r. PKP CARGO nabyło 80% udziałów czeskiej Spółki AWT, dzięki czemu rozszerzyło działalność na rynki zagraniczne i umocniło swoją pozycję w Europie Środkowej.

W 2015 r. PKP CARGO uruchomiło regularne przewozy towarowe na trasach łączących Europę z Chinami w ramach nowego Jedwabnego Szlaku.

W październiku 2017 r. PKP CARGO nabyło pozostałe 20% udziałów AWT, uzyskując pełną kontrolę nad spółką.

W 2018 r., za pośrednictwem AWT, Grupa PKP CARGO nabyła 80% udziałów w słoweńskiej spółce Primol-Rail d.o.o., rozszerzając działalność na rynku Europy Południowo-Wschodniej.

W październiku 2019 r. AWT zmieniła nazwę na PKP CARGO INTERNATIONAL.

25 lipca 2024 r. Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy otworzył postępowanie sanacyjne wobec PKP CARGO S.A. W związku z otwarciem postępowania spółka działa pod nazwą „PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji”.

Działalność Grupa kapitałowa W skład Grupy Kapitałowej PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji wchodzi 19 spółek zależnych, z których 9 jest kontrolowanych bezpośrednio przez PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji, a 10 pośrednio. Dodatkowo PKP CARGO S.A. lub spółki od niej zależne posiadają udziały mniejszościowe w dwóch spółkach (od 20% do poniżej 50%) oraz w pięciu spółkach (poniżej 20%).

Spółki zależne bezpośrednio kontrolowane przez PKP Cargo PKP CARGOTABOR sp. z o.o. – kontrolowana w 100% przez PKP Cargo, specjalizuje się w utrzymaniu i naprawie taboru kolejowego PKP CARGOTABOR USŁUGI sp. z o.o. – kontrolowana w 100% przez PKP Cargo, spółka zajmująca się odpadami oraz odzyskiem surowców. Aktualnie znajduje się w likwidacji PKP CARGO SERVICE sp. z o.o.– spółka kontrolowana w 100% przez PKP Cargo, świadczy usługi w zakresie obsługi bocznic kolejowych, włącznie z utrzymaniem infrastruktury oraz wykonuje kolejowe przewozy niszowe PKP CARGO CONNECT sp. z o.o – spółka kontrolowana w 100% przez PKP Cargo, istniejąca od 1990 r. międzynarodowy operator logistyczny, świadczy usługi w zakresie transportu, przeładunków i magazynowania towarów oraz obsługi celnej; realizuje m.in. przewozy promowe do i ze Skandynawii. Wcześniej działała pod nazwą PS Trade Trans. Posiada oddziały w Białymstoku, Gdyni, Katowicach, Koroszczynie-Zaborzu, Krakowie, Lublinie, Małaszewiczach, Poznaniu, Szczecinie, Świnoujściu, Warszawie i Wrocławiu PKP CARGO INTERNATIONAL a.s. – spółka kontrolowana w 100% przez PKP Cargo, świadczy usługi w zakresie przewozów towarowych, transportu intermodalnego, spedycji oraz usług związanych z infrastrukturą i taborem kolejowym. Spółka posiada terminal intermodalny w Paskovie. PKP CARGO TERMINALE sp. z o.o. – spółka kontrolowana w 100% przez PKP Cargo, zajmująca się obsługą terminali przeładunkowych oraz świadczeniem usług logistycznych. Prowadzi działalność w Przemyślu, Medyce i Karsznicach, obsługując transport towarów między Unią Europejską a Europą Wschodnią ONECARGO CONNECT sp. z o.o. – spółka kontrolowana w 100% przez PKP Cargo PKP LINIA CHEŁMSKA SZEROKOTOROWA sp. z o.o. – spółka kontrolowana w 100% przez PKP Cargo CENTRALNY TERMINAL MULTIMODALNY sp. z o.o. – spółka kontrolowana w 100% przez PKP Cargo

Spółki zależne pośrednio kontrolowane przez PKP Cargo CARGOSPEED BRANIEWO sp. z o.o. – kontrolowana w 100% – jeden z największych terminali przeładunkowych w rejonie Braniewa. Główne obszary działalności spółki stanowią przeładunki różnych towarów oraz handel węglem TRANSGAZ S.A. – kontrolowana w 63,97% spółka zajmuje się przeładunkiem gazów skroplonych oraz wyrobów petrochemicznych wymagających podgrzania (m.in. parafiny, wosków, niektórych olejów) PKP CARGO CONNECT GmbH – kontrolowana w 100% – międzynarodowy dostawca usług logistycznych, spółka zajmująca się transportem kolejowym, przeładunkami, magazynowaniem oraz obsługą celną PKP CARGO INTERNATIONAL HU Zrt – kontrolowana w 100% PKP CARGO INTERNATIONAL SI d.o.o. – kontrolowana w 80% PKP CARGO INTERNATIONAL AK, a.s. – kontrolowana w 100% AWT ROSCO a.s – kontrolowana w 100% AWT DLT s.r.o. – kontrolowana w 100% AWT CFT a.s. – kontrolowana w 100% AWT REKULTIVACE a.s – kontrolowana w 100%

Spółki w których PKP Cargo posiada udziały mniejszościowe MIĘDZYNARODOWA SPEDYCJA MIRTRANS sp. z o.o. (w likwidacji) – kontrolowana w 43,99% COSCO Shipping Lines (Poland) sp. z o.o. – kontrolowana w 20% DEPOS HOMI SUCHA a.s. – kontrolowana w 20,55% RUDPORT S.A. – kontrolowana w 1,11% IDEON S.A. – kontrolowana w 0,15% EUROTERMINAL SŁAWKÓW sp. z o.o. – kontrolowana w 9,32% BUREAU CENTRAL DE CLEARING s.c.r.c. – kontrolowana w 1,34% INTERCONTAINER INTERFRIGO S.A. – kontrolowana w 0,71%

Przychody grupy + Przychody GrupyRokPrzychódWynik netto20194 781,6 mln zł36,0 mln zł20204 075,6 mln zł -224,3 mln zł20214 266,5 mln zł -225,3 mln zł20225 390,1 mln zł148,0 mln zł20235 491,9 mln zł82,1 mln zł20244 460,4 mln zł -2 412,6 mln zł20253785,9 mln zł39,4 mln zł

Struktura terenowa Od utworzenia w 2001 r. do końca 2008 r., PKP CARGO było zorganizowane w: 19 zakładów taboru (Białystok, Bydgoszcz, Czechowice-Dziedzice, Czerwieńsk, Gdynia, Katowice, Kraków, Lublin, Łazy, Łódź, Nowy Sącz, Olsztyn, Ostrów Wielkopolski, Poznań, Skarżysko-Kamienna, Szczecin, Warszawa, Wrocław, Żurawica), 21 zakładów przewozów towarowych (Białystok, Bydgoszcz, Czechowice-Dziedzice, Gdynia, Jarocin, Jaworzno-Szczakowa, Kielce, Kraków, Legnica, Lublin, Łódź, Opole, Poznań, Rybnik, Skarżysko-Kamienna, Szczecin, Tarnów, Tarnowskie Góry, Warszawa, Wrocław, Zielona Góra), 2 zakłady przewozów i przeładunku (Małaszewicze i Przemyśl). Po zmianach w 2008 r., do 2010 r. PKP CARGO składało się z: 16 zakładów spółki (z siedzibami w: Białymstoku, Bydgoszczy, Gdyni, Katowicach, Krakowie, Lublinie, Łodzi, Nowym Sączu, Poznaniu, Przemyślu, Rybniku, Skarżysku-Kamiennej, Szczecinie, Tarnowskich Górach, Warszawie, Wrocławiu). Dalsze zmiany spowodowały zmniejszenie liczby zakładów PKP CARGO do dziesięciu. Nazwy zakładów zostały powiązane z regionami: Zakład Północny z siedzibą w Gdyni, Zakład Śląsko-Dąbrowski z siedzibą w Katowicach, Zakład Wschodni z siedzibą w Lublinie, Zakład Centralny z siedzibą w Łodzi, Zakład Południowy z siedzibą w Nowym Sączu, Zakład Wielkopolski z siedzibą w Poznaniu, Zakład Zachodniopomorski z siedzibą w Szczecinie, Zakład Śląski z siedzibą w Tarnowskich Górach, Zakład Dolnośląski z siedzibą we Wrocławiu, Zakład Mazowiecko-Podlaski z siedzibą w Warszawie. Podział ten funkcjonował od 2010 r. do 2014 r.

W czerwcu 2014 r. przeprowadzono kolejny proces łączenia zakładów PKP CARGO, zmniejszając ich liczbę do siedmiu: Zakład Północny z siedzibą w Gdyni, Zakład Południowy z siedzibą w Katowicach, Zakład Wschodni z siedzibą w Lublinie, Zakład Centralny z siedzibą w Warszawie, Zakład Zachodni z siedzibą w Poznaniu, Zakład Śląski z siedzibą w Tarnowskich Górach, Zakład Dolnośląski z siedzibą we Wrocławiu.

Według zarządu PKP CARGO, nowy podział terytorialny spółki miał na celu zoptymalizować efektywność zarządzania.

Od 1 sierpnia 2025 r. Centrala Spółki oraz siedem Zakładów Spółki zostały połączone. Obowiązuje jeden pracodawca PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji. Zmiany w strukturze wprowadzono ze względu na zwiększenie efektywności oraz poprawę skuteczności operacyjnej.

Przewozy kolejowe Polska Głównym obszarem działalności PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji są kolejowe przewozy towarowe oraz usługi logistyczne i intermodalne. Spółka realizuje przewozy m.in. węgla i koksu, kruszyw oraz materiałów budowlanych, rud i metali, paliw, produktów chemicznych, drewna, produktów rolnych oraz jednostek intermodalnych.

Według danych Urzędu Transportu Kolejowego, w 2025 roku PKP CARGO było największym przewoźnikiem towarowym w Polsce. Spółka przewiozła 57,9 mln ton ładunków, co odpowiadało 26,57% udziału rynku według masy. Wykonana przez przewoźnika praca przewozowa wyniosła ponad 14,8 mld tonokilometrów, co przełożyło się na 26,36% udziału w rynku pod względem pracy przewozowej.

Grupa PKP CARGO prowadzi działalność również poza Polską, świadcząc usługi w zakresie kolejowych przewozów towarowych, logistyki, spedycji oraz transportu intermodalnego za pośrednictwem spółek zależnych. Działalność międzynarodowa Grupy stanowi istotny element jej działalności operacyjnej.

Tabor Lokomotywy elektryczne Seria Liczba sztuk Prędkośćmaksymalna Producent Modernizator EU0729 125 km/h Pafawag / HCP ZNTKiMET22 273 125 km/h Pafawag ZNTKiM ET25 3 120 km/h NewagET267120 km/hNewag ET41 47 125 km/h PafawagZNTK Oleśnica/Olkol EU46 25 160 km/h Simens MobilityET4324120 km/hNewag Razem: 408

W latach 2016–2023 spółka odebrała łącznie 25 lokomotyw Siemens Vectron MS. Pojazdy te wykorzystywane są przede wszystkim w przewozach międzynarodowych i intermodalnych.

Lokomotywy spalinowe Seria Liczba Prędkośćmaksymalna Producent Modernizator SM42 (6D) 140 90 km/h Fablok 3 100 km/h Newag SP42 1 80 km/h FablokST44 47 100 km/h Fabryka Lokomotyw w Woroszyłowgradzie Pesa ST48 87 100 km/h Newag Razem: 278

Galeria

Wagony Grupa PKP CARGO posiada ponad 52 tys. wagonów Dużą część taboru stanowią węglarki, którymi przewożone są m.in. materiały sypkie (węgiel, rudy, tłuczeń), płody rolne (buraki, ziemniaki), a także inne towary, np. drewno, maszyny i urządzenia. Drugim pod względem liczebności typem wagonów PKP CARGO są platformy. Przedsiębiorstwo przewozi na nich m.in. kontenery, wyroby metalowe, pojazdy, maszyny oraz drewno. PKP Cargo dysponuje też wagonami krytymi budowy normalnej, krytymi budowy specjalnej, wagonami z otwieranym dachem oraz wagonami specjalnymi do przewozu np. ciężkich ładunków przemysłowych o przekroczonej skrajni ładunkowej oraz ciężkich urządzeń elektrycznych.

Naprawa i serwis taboru kolejowego W ramach Grupy Kapitałowej PKP CARGO funkcjonuje spółka PKP CARGOTABOR, świadcząca usługi w zakresie napraw, utrzymania i modernizacji taboru kolejowego. Spółka zajmuje się naprawami, przeglądami lokomotyw oraz wagonów towarowych, a także wykonywaniem usług specjalistycznych związanych z utrzymaniem taboru. PKP CARGOTABOR powstał w 2014 roku w wyniku konsolidacji przedsiębiorstw zajmujących się utrzymaniem taboru w Grupie PKP CARGO.

Terminale mały|Terminal kontenerowy PKP Cargo w Poznaniu-Franowie mały|PKP Cargo, Zakład Przewozów Towarowych w Zielonej Górze, punkt przeładunkowy kontenerów w Rzepinie