308 Dywizjon Myśliwski „Krakowski” – jednostka lotnicza Polskich Sił Powietrznych w Wielkiej Brytanii.
Historia thumb|left|Piloci 308 dywizjonu (od lewej): Marian Wesołowski, Bolesław Palej, Forest Yeo-Thomas (brytyjski oficer wywiadu), Stefan Krzyżagórski, Stanisław Piątkowski, Stefan Janus, Tadeusz Rolski (dowódca I Skrzydła), Jerzy Popławski, Franciszek Skiba, Marian Pisarek (dowódca 308), Jan Jakubowski, Tadeusz Schiele. Klęczy Jerzy Zbierzchowski, któremu towarzyszy maskotka 308 Dywizjonu – suczka Jumbie Dywizjon został sformowany z pilotów Dywizjonu Myśliwskiego 2 pułku Lotniczego w Krakowie (we wrześniu 1939 pułk wchodził w skład lotnictwa Armii Kraków) powstał na początku września 1940 na lotnisku Squires Gate w Blackpool (hrabstwo Lancashire w północno-zachodniej Anglii). Lista personelu została zatwierdzona 9 września 1940 i już 12 września Dywizjon liczący 170 osób został przeniesiony na lotnisko Speke koło Liverpoolu. Na lotnisku tym Polacy zapoznali się z samolotami Master (treningowy) i Hurricane (myśliwski).
24 listopada 1940 na koncie Dywizjonu odnotowano pierwsze zwycięstwo powietrzne. Dokonał tego plut. pil. Mieczysław Parafiński strącając dwusilnikowy bombowiec Ju-88. Zdarzenie to miało miejsce podczas lotu treningowego. thumb|Personel naziemny Dywizjonu 308 przy samolocie Spitfire Dywizjon rozpoczął służbę bojową 1 grudnia 1940 przygotowując się także do lotów nocnych w celu odpierania nocnych nalotów prowadzonych przez Luftwaffe.
Na początku 1941 dywizjon został wyposażony w samoloty Spitfire. Nowy sprzęt został szybko opanowany przez pilotów, czego dowodem był sukces ppor. pil. Wandzilaka, który jako pierwszy spośród pilotów PSP w dniu 21 września 1941 zestrzelił samolot Fw-190.
W 1943 dywizjon został przydzielony do 2nd Tactical Air Force. Jego głównym zadaniem stało się niszczenie celów naziemnych. Piloci dywizjonu zniszczyli ogółem 536 pojazdów lądowych, 17 lokomotyw, 109 wagonów, 45 statków i 28 budynków.
Dywizjon 308 był jedną z najskuteczniejszych jednostek myśliwskich PSP (69 zestrzeleń pewnych, 13 prawdopodobnych, 21 uszkodzeń). 250px|right Odznaka 250px|right Odznaka pamiątkowa dywizjonu została zatwierdzona w Dzienniku Rozkazów Naczelnego Wodza nr 4 poz. 43 z dnia 10 października 1943 roku. Odznaka dywizjonu wywodziła się z odznaki 121 eskadry myśliwskiej. Przedstawia ona uskrzydloną strzałę skierowaną w prawą stronę umieszczoną po przekątnej kwadratowej, ustawionej pod kątem 45° czarnej tarczy otoczonej złotą obwódką. W miejscu brzechwy strzały znajdują się trójkolorowe wypustki w barwach RAF (czerwonym, białym i niebieskim).
Hymn Dywizjonu
Muzyka:por. pil. Leszek Szczerbiński, Słowa: autor nieznany
Dowódcy Dowódcy brytyjscy 9 września 1940 – 16 października s/ldr Alfred John Davis (zginął w locie treningowym) 10 września? 1940 – ? – s/ldr Brenus Gwynne Morris
Dowódcy polscy 9 września 1940 – 9 listopada 1940 – kpt. pil. Stefan Łaszkiewicz 10 listopada 1940 – 7 grudnia 1940 – kpt. pil. Walerian Jasionowski 8 grudnia 1940 – 22 czerwca 1941 – kpt. pil. Jerzy Orzechowski 23 czerwca 1941 – 10 grudnia 1941 – kpt. pil. Marian Pisarek 11 grudnia 1941 – 9 stycznia 1942 – kpt. pil. Marian Wesołowski 10 stycznia 1942 – 10 stycznia 1942 – kpt. pil. Tadeusz Nowierski 6 maja 1942 – 17 maja 1942 – kpt. pil. Feliks Szyszka 25 maja 1942 – 11 lutego 1943 – kpt. pil. Walery Żak 12 lutego 1943 – 3 marca 1943 – kpt. pil. Franciszek Kornicki 4 marca 1943 – 18 maja 1943 – kpt. pil. Paweł Niemiec 19 maja 1943 – 20 marca 1944 – kpt. pil. Józef Żulikowski 21 marca 1944 – 16 listopada 1944 – kpt. pil. Witold Retinger 17 listopada 1944 – 30 czerwca 1945 – kpt. pil. Karol Pniak 1 lipca 1945 – 3 stycznia 1947 – kpt. pil. Ignacy Olszewski
Piloci Od 9 września 1940:kpt. Mieczysław Wiórkiewicz, por. Stefan Janus, por. Zbigniew Moszyński, por. Adam Habela, ppor. Władysław Bożek, ppor. Władysław Chciuk, ppor. Ryszard Koczor, ppor. Bronisław Skibiński, ppor. Stanisław Wandzilak, ppor. Jerzy Wolski, ppor. Tadeusz Hojden, sierż. Jan Kremski, sierż. Władysław Majchrzyk, sierż. Józef Sawoszczyk, plut. Mieczysław Parafiński, plut. Tadeusz Krieger, plut. Paweł Kowala, plut. Ernest Watolski, plut. Piotr Zaniewski, plut. Stanisław Widlarz, pchor. Tadeusz Hegenbarth, pchor. Bogdan Muth, plut. Stanisław Piątkowski Od 1940??:por. Włodzimierz Józef Link, por. Stanisław Przybyłowicz Od października 1940:kpt. Walerian Jasionowski, ppor. Władysław Grudziński, ppor. Stanisław Riess, kpr. Józef Derm, plut. Leon Stankowiak Od grudnia 1940:mjr. Jerzy Orzechowski, kpt. Bronisław Kosiński, ppor. Brunon Kudrewicz Od czerwca 1941: Kpt. Tadeusz Schiele Od 6 lipca 1942 sierż. Wacław Korwel Od 14 grudnia 1943:plut. Kazimierz Chomacki, sierż. Jan Zaprawa
Personel naziemny plut. Marian Katlewicz, mechanik przyrządów celowniczych
Uzbrojenie Hawker Hurricane Mk-I – od 12 września 1940 Supermarine Spitfire Mk-IA – od 30 marca 1941 Supermarine Spitfire Mk-IIA i Mk-IIB – od 14 maja 1941 Supermarine Spitfire Mk-VA i Mk-VB – od 5 września 1941 Supermarine Spitfire Mk-IIA i Mk-IIB – od 12 stycznia 1942 Supermarine Spitfire Mk-VB i Mk-VC – od 1 kwietnia 1942 Supermarine Spitfire Mk-IXC, Mk-IXEB i LF.IXE – od 12 listopada 1943 Supermarine Spitfire LF.XVIE – od 1 marca 1945
Lotniska bazowania 250px|right 9 września 1940 – Squires Gate 12 września 1940 – Speke 25 września 1940 – Baginton 1 czerwca 1941 – Chilbolton 24 czerwca 1941 – Northolt 12 grudnia 1941 – Woodvale 1 kwietnia 1942 – Exeter 7 maja 1942 – Hutton Cranswick 30 sierpnia 1942 – Heston 20 października 1942 – Northolt 29 kwietnia 1943 – Church Fenton 5 lipca 1943 – Hutton Cranswick 7 września 1943 – Friston 21 września 1943 – Heston 11 września 1943 – Northolt 8 marca 1944 – Llanberd 15 marca 1944 – Northolt 1 kwietnia 1944 – Deanland 26 czerwca 1944 – Chailey 29 czerwca 1944 – Appledram 16 lipca 1944 – Ford 3 sierpnia 1944 – Plumelot B-10 6 sierpnia 1944 – Londinières 10 września 1944 – Lille B-56 3 października 1944 – Deurne B-70 11 października 1944 – St. Denise Westrem B-61 14 stycznia 1945 – Grimbergen B-60 9 marca 1945 – Gilze Rijen B-77 13 kwietnia 1945 – Nordhorn B-101 30 kwietnia 1945 – Varrelbush B-113 10 września 1945 – Ahlhorn
Podsumowanie wysiłku bojowego W okresie od 9 września 1940 do 8 maja 1945.
Operacje bojowe dywizjonu 308Okres 1940-1945 samoloto-zadań 8 812 godzin lotów 13 200
Straty w samolotach nieprzyjaciela zadane przez pilotów dywizjonu 308Okres 1940-1945zniszczone69prawdopodobnie zniszczone13uszkodzone21
Ponadto zniszczono na ziemi ogółem 536 pojazdów lądowych, 17 lokomotyw, 109 wagonów, 45 statków i 28 budynków.
Zobacz też Lista polskich pilotów myśliwskich, którzy zginęli od lipca 1940 roku do 2 czerwca 1941 roku
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne Historia No.'s 300–318 Squadrons RAF Web 308 Squadron historia RAF 308 Squadron zdjęcia
Kategoria:Dywizjony lotnicze Polskich Sił Zbrojnych Kategoria:Polskie Siły Powietrzne w Wielkiej Brytanii Kategoria:Jednostki lotnicze RAF Kategoria:Polskie jednostki lotnicze utworzone w 1940 Kategoria:Polskie jednostki organizacyjne wojska rozwiązane w 1946