mały|250x250px|Boeing 777-200ER w Barwach Kenya Airlines na lotnisku Schiphol w Amsterdamie thumb|250px|Boeing 777-200ER w barwach Kenya Airways na lotnisku w Nairobi
Kenya Airways – największa kenijska linia lotnicza z siedzibą w Nairobi. Linia realizuje połączenia między Kenią, a krajami Afryki, Azji i Europy. Głównym węzłem jest port lotniczy Jomo Kenyatta w Nairobi, a rezerwowym port lotniczy Mombasa-MoiKenya Airways – strona WWW..
Agencja ratingowa Skytrax przyznała liniom trzy gwiazdki.
Historia Linii lotnicza Kenya Airways została założona w lutym 1977 po rozpadzie Wspólnoty Afryki Wschodniej, a w konsekwencji po upadku East African Airways.. Linia do kwietnia 1996 była własnością rządu Kenii.
W 1986 rząd Kenii opublikował sesję określającą zapotrzebowanie kraju na rozwój i wzrost gospodarczy. W dokumencie podkreślono, że lepsza byłaby opinia linii lotniczych, gdyby należała do prywatnych inwestorów, co spowodowało pierwsze próby sprywatyzowania linii Kenya Airways. w 1992 rząd opublikował reformę, dającą pierwszeństwo Kenya Airways wśród krajowych firm, do sprywatyzowania.
W latach 1993–1994 linia uzyskała swój pierwszy zysk od początku komercjalizacji, ponadto w 1994 International Finance Corporation (IFC) został powołany do udzielenia pomocy w procesie prywatyzacji. w 1995 Kenya Airways po restrukturyzacji zadłużenia, podpisuje umowę z korporacją KLM, która kupiła 26% udziałów w Kenya Airways i stała się największym udziałowcem w 1996. W kwietniu 2004 linia ponownie wprowadziła własną markę Kenya Airways Cargo.
W 2005 linia zmieniła swoje barwy samolotów. Cztery pasy wzdłuż kadłuba zostały zastąpione słowami Pride of Africa, będącymi sloganem marketingowym linii, zaś logo KA umieszczone na ogonie zostało zastąpione logiem KQ, od którego zaczynają się oznaczenia lotów Kenya Airways. Od 2004 linia odrabiała długi, notowała duże zyski oraz przewoziła coraz więcej pasażerów.
4 września 2007 linie stały się pełnoprawnym członkiem sojuszu lotniczego SkyTeam.
Kenya Airways posiada również 49% udziałów w tanzańskiej linii lotniczej Precision Air.
Od 1 czerwca 2017 do 31 grudnia 2019 prezesem linii Kenya Airlines był Sebastian Mikosz, były dwukrotny prezes PLL LOT.
Flota Według stanu na sierpień 2025 flota Kenya Airlines składała się z 35 samolotów, w tym 4 przeznaczonych do transportu cargo, o średnim wieku 13,9 lat: SamolotLiczba miejscUwagiModelAktywneZamówioneBEŁącznieBoeing 737-8009–16129145Boeing 787-89–30204234Embraer E19013–128496Kenya Airlines CargoBoeing 737-300SF2–konfiguracja cargoPojemność cargo do 18 tBoeing 737-800SF2–Łącznie0
Rozwój floty W 2004 linia przyjęła dostawę trzech Boeingów 767-300ER w konfiguracji mogącej pomieścić 216 pasażerów, oraz nabyła dwa Boeingi 737-700 z Wingletami. Kolejne dwa Boeingi 767-300ER wzięto w leasing od GECAS, natomiast wycofano Airbusy A310.
W 2006 Kenya Airways zamówiła sześć Boeingów 787, mające zastąpić Boeingi 767-300ER.
W listopadzie 2009 linie wynajęły nowsze samoloty Boeing 767, aby zastąpić starsze wersje samolotu.
W sierpniu 2010 ogłoszono, że linia wynajmie Boeingi 737-400 od KLM na dwa miesiąceATW Online..
Rozrywka na pokładzie Boeing 737-800 – Samoloty oferują w klasie biznes system AVOD (Audio Video on Demand), klasa ekonomiczna wyposażona jest w system NVOD (Near video on demand).
Boeing 787-8 – Samoloty oferują we wszystkich klasach podróży system AVOD (Audio Video on Demand).
Embraer E190 – Samoloty wyposażone w indywidualne ekrany dotykowe.
Katastrofy lotnicze
30 stycznia 2000, lot Kenya Airways 431, który obsługiwał Airbus A310, lecący z Abidżanu do Nairobi. Na pokładzie samolotu znajdowało się 169 pasażerów i 10 członków załogi, 10 osób przeżyło katastrofę.
5 maja 2007 kontrola ruchu lotniczego z Kamerunu utraciła kontakt z samolotem Boeing 737-800, lot Kenya Airways KQ 507 z Douali w Kamerunie do Nairobi. Na pokładzie samolotu znajdowało się 106 pasażerów i 9 członków załogi.
Przypisy
Kategoria:Kenijskie linie lotnicze Kategoria:Transport w Nairobi