Jean-Philippe Ruggia (ur. 1 października 1965 w Tulonie) – francuski motocyklista.
Kariera 250 cm³ W MMŚ Francuz zadebiutował w 1987 roku, w pośredniej kategorii 250 cm³. W pierwszym sezonie współpracy z zespołem Sonauto-Yamaha, Jean-Philippe zdobył punkty w dwóch rundach (o GP Hiszpanii oraz Francji), zajmując odpowiednio siódmą i ósmą lokatę. W klasyfikacji generalnej uplasował się na 17. miejscu.
Drugi rok współpracy był zdecydowanie lepszy dla Ruggi. W ciągu sezonu dziewięciokrotnie znalazł się w czołowej dziesiątce, stając na najniższym stopniu podium w GP Hiszpanii. Do mety nie dojechał jedynie podczas GP Jugosławii. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 7. pozycji.
W kolejnym sezonie Francuz trzykrotnie zameldował się w pierwszej trójce, a podczas GP Austrii i Francji sięgnął po pierwsze w karierze pole position. Absencja w czterech ostatnich eliminacjach uniemożliwiła mu zajęcie lepszej pozycji w klasyfikacji, aniżeli ponownie siódmej lokaty.
Po dwóch latach przerwy, Jean-Philippe powrócił do rywalizacji w średniej klasie. Sezon nie był jednak udany dla Francuza, który w zaledwie czterech wyścigach dojechał do mety. Na motocyklu Gilera najlepszą lokatę uzyskał podczas kończącego zmagania GP RPA, kiedy to zajął dziewiąte miejsce. Dorobek punktowy usytuował go na 17. pozycji.
Na maszynie Aprilii Ruggia zaliczył zdecydowanie lepszy kolejny sezon. W ciągu czternastu wyścigów, Francuz siedmiokrotnie znalazł się w czołowej piątce, będąc przy tym trzykrotnie na podium. Podczas GP Wielkiej Brytanii oraz Włoch odniósł pierwsze zwycięstwa w karierze. Na brytyjskim torze wykręcił również najszybszy czas okrążenia. W klasyfikacji końcowej usadowił się na 6. miejscu.
W roku 1994 reprezentował ekipę Chesterfield-Aprilia. Jean-Philippe sześciokrotnie dojechał w pierwszej piątce, jednakże dzięki ukończeniu większej ilości wyścigów, uzyskał największą w karierze zdobycz punktową. Dwukrotnie stanął na podium, triumfując po raz trzeci (i ostatni) w karierze (na torze w Hiszpanii). Ostatecznie rywalizację ponownie ukończył na 6. lokacie.
W sezonie 1995 Francuz przeniósł się do zespołu Elf Tech 3-Honda. W inauguracyjnej eliminacji (o GP Australii) nie dojechał do mety. W pozostałych rundach zakończył jednak zmagania w czołowej piętnastce, będąc przy tym po raz kolejny sześciokrotnie w pierwszej piątce. Ani razu jednak nie znalazł się w pierwszej trójce. Bardzo równa forma zaowocowała jednak najlepszą w karierze 5. pozycją w klasyfikacji generalnej.
Rok 1996 był ostatnim w karierze Ruggi. Dosiadając ponownie maszyny Hondy, Francuz najwyżej dojechał na piątej pozycji, którą zajął trzykrotnie. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 9. miejscu.
500 cm³ W 1990 roku Jean-Philippe awansował do najwyższej kategorii 500 cm³. Reprezentując ekipę Sonauto-Yamaha, dziewięciokrotnie znalazł się w czołowej ósemce. Podczas GP Belgii stanął jedyny raz w karierze na podium, zajmując drugie miejsce. W ostatecznej klasyfikacji uplasował się na wysokiej 8. lokacie.
Sezon 1991 okazał się dla Ruggi ostatnim rokiem startów w pięćsetkach. Francuz wystartował w dwunastu wyścigach, spośród których ośmiokrotnie dojechał do mety, za każdym razem plasując się w czołowej dziesiątce. Najlepszą pozycję uzyskał podczas GP USA, w którym zajął czwarte miejsce. Zdobyte punkty usytuowały go na 10. pozycji.
Ostatnią rundą w karierze Francuza było GP Holandii rozegrane w roku 1998. Jean-Philippe dosiadał wówczas motocykl ekipy MuZ-Weber, jednak nie udało mu się dojechać do mety. Po tym sezonie Ruggia zakończył karierę sportową.
Statystyki liczbowe System punktowy od 1969 do 1987: Position 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Punkty 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1 System punktowy od 1988 do 1992: Pozycja 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Punkty 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 System punktowy od 1993: Pozycja 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Punkty 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Rok Klasa Zespół 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Punkty Pozycja Zwycięstwa 1987 250 cm³ Sonauto-Yamaha JPNNS ESP7 GER24 NAT17 AUT22 YUG11 NED26 FRA8 GBR14 SWENS CZENS RSM21 POR13 BRA19 ARGNS 7 17 0 1988 250 cm³ Sonauto-Yamaha JPN7 USA13 ESP3 EXP5 NAT9 GER13 AUT13 NED11 BEL9 YUGNS FRA7 GBR6 SWE7 CZE11 BRA8 104 7 0 1989 250 cm³ Sonauto-Yamaha JPN5 AUS2 USA7 ESP3 NAT2 GER7 AUT8 YUG4 NEDNS BELNS FRA5 GBR- SWE- CZE- BRA- 110 7 0 1990 500 cm³ Sonauto-Yamaha JPN8 USA5 ESP10 NATNS GER6 AUT8 YUG5 NED11 BEL2 FRANS GBR9 SWE7 CZE8 HUN6 AUSNS 110 8 0 1991 500 cm³ Sonauto-Yamaha JPNNS AUS7 USA4 ESP5 ITA5 GER- AUT- EUR7 NED8 FRA5 GBRNS RSM10 CZE- VDMNS MALNS 78 10 0 1992 250 cm³ Gilera JPNNS AUS9 MALNS ESPNS ITANS EUR10 GERNS NEDNC HUNNS FRANS GBRNS BRA12 RSA9 6 17 0 1993 250 cm³ Aprilia AUS9 MAL19 JPN5 ESP3 AUTNS GER8 NED4 EUR5 RSM4 GBR1 CZENS ITA1 USANS FIMNS 129 6 2 1994 250 cm³ Chesterfield-Aprilia AUS4 MAL4 JPN7 ESP1 AUT6 GER8 NEDNC ITA4 FRA7 GBR6 CZE3 USANS ARG4 EUR6 149 6 1 1995 250 cm³ Elf Tech 3-Honda AUSNS MAL5 JPN5 ESP7 GER5 ITA9 NED4 FRA8 GBR5 CZE6 BRA6 ARG5 EUR13 115 5 0 1996 250 cm³ Honda MAL5 INA10 JPN10 ESP8 ITA7 FRANS NEDNS GER7 GBRNS AUT5 CZE6 IMONS CATNS BRA5 AUS6 91 9 0 1998 500 cm³ MuZ-Weber JPN- MAL- ESP- ITA- FRA- MAD- NEDNS GBR- GER- CZE- IMO- CAT- AUS- ARG- 0 - 0
Linki zewnętrzne Profil motocyklisty na motogp.com
Kategoria:Urodzeni w 1965 Kategoria:Ludzie urodzeni w Tulonie Kategoria:Francuscy kierowcy MotoGP