pozycji.
Na maszynie Aprilii Ruggia zaliczył zdecydowanie lepszy kolejny sezon. W ciągu czternastu wyścigów, Francuz siedmiokrotnie znalazł się w czołowej piątce, będąc przy tym trzykrotnie na podium. Podczas GP Wielkiej Brytanii oraz Włoch odniósł pierwsze zwycięstwa w karierze. Na brytyjskim torze wykręcił również najszybszy czas okrążenia. W klasyfikacji końcowej usadowił się na 6. miejscu.
W roku 1994 reprezentował ekipę Chesterfield-Aprilia. Jean-Philippe sześciokrotnie dojechał w pierwszej piątce, jednakże dzięki ukończeniu większej ilości wyścigów, uzyskał największą w karierze zdobycz punktową. Dwukrotnie stanął na podium, triumfując po raz trzeci (i ostatni) w karierze (na torze w Hiszpanii). Ostatecznie rywalizację ponownie ukończył na 6. lokacie.
W sezonie 1995 Francuz przeniósł się do zespołu Elf Tech 3-Honda. W inauguracyjnej eliminacji (o GP Australii) nie dojechał do mety. W pozostałych rundach zakończył jednak zmagania w czołowej piętnastce, będąc przy tym po raz kolejny sześciokrotnie w pierwszej piątce. Ani razu jednak nie znalazł się w pierwszej trójce. Bardzo równa forma zaowocowała jednak najlepszą w karierze 5. pozycją w klasyfikacji generalnej.