„Triad” wyposażony był także w pojedyncze działo pokładowe kalibru 102 mm. Jednostka napędzana była na powierzchni dwoma silnikami Diesla oraz dwoma silnikami elektrycznymi w zanurzeniu, z napędem przenoszonym na śruby przez dwa wały napędowe, które zapewniały mu prędkość 15,25 węzła na powierzchni oraz 9 węzłów w zanurzeniu.
Służba HMS „Triad” został przyjęty do służby w Royal Navy 16 września 1939 roku, dwa tygodnie po przystąpieniu Wielkiej Brytanii do II wojny światowej. W trakcie swojego drugiego patrolu – pod dowództwem kapitana Georga Salta – okręt został poważnie uszkodzony podczas burzy, co uniemożliwiło mu manewrowanie. Znajdujący się w pobliżu neutralnej dotąd Norwegii okręt został odholowany do Stavanger, gdzie musiał być naprawiony w ciągu 48 godzin, by uniknąć internowania. Napraw dokonano w doku stoczni Rosenberg Verft i 2 grudnia 1939 roku okręt wypłynął ponownie na Morze Północne, zawijając ostatecznie do Rosyth 4 grudnia.