Dambonia, linię 4 wydłużono do Wójtowej Wsi, a także skorygowano kursy linii 10 i 16.
W tym roku do miasta przyjechały do miasta pierwsze autobusy przegubowe. Pod koniec roku miasto wzbogaciło się o 4 nowe, wysokopodłogowe autobusy marki Ikarus.
W 1984 skorygowano trasy niemal wszystkich linii. Poprawiono częstotliwość kursów linii 1, 2 i 6, na liniach B, 8 i 20 z uwagi na duża liczbe pasażerów często jeździły przegubowce. Linia F zatrzymuje się koło kościoła na Tysiąclecia, natomiast linie 13, 15, C i D jadą ulicą Boh. Monte Cassino, Katowicką, Ozimską i rozdzielają się dopiero na rondzie przy ul. Książąt Opolskich. W październiku do Opola przyjeżdżają jeszcze 2 Ikarusy.
1985 rok to duże zmiany w taborze. Sprzedano pojazdy marki Autosan, natomiast do Opola przyjechało jeszcze 13 Ikarusów 280.26.
W 1986 roku uruchomiono komunikację nocną. Autobusy na linii N objeżdżały praktycznie całe Opole osiem razy od godziny 22:00 do 5:00 rano. Od 13 maja linią nr 8 możemy dojechać do pobliskich Ochódz.
Pod koniec wakacji przyjechały ostatnie 2 nowe Ikarusy oraz 36 autobusów typu Jelcz M11.