W 1938 r. uzyskał uprawnienia do wykonywania lotów na motoszybowcach, a w lecie tego samego roku został komendantem harcerskich kursów szybowcowych w Szkole Szybowcowej w Tęgoborzy (pow. Nowy Sącz). 6 czerwca ze szkoły szybowcowej w Sokolej Górze wykonał 104-kilometrowy przelot, lądując w Mordach. W 1938 r., sprawując funkcję kierownika, brał udział w II Harcerskiej Wyprawie Szybowcowej do USA. Zawiózł tam szybowiec treningowy „Komar”, na którym szkolił młodzież Polonii amerykańskiej w okolicach Pittsburga w stanie Pensylwania. W 1939 r. uczestniczył w I Międzynarodowym Zlocie Dziennikarzy Lotniczych, który odbył się w dniach od 5 do 13 czerwca w Rzymie, jako przedstawiciel „Skrzydlatej Polski”, mając już licencję sportową (nr 169) klasy „C” i „D”. Wykonał wówczas na motoszybowcu” Bąk” II (SP-BBK) przelot 4035 km na trasie: Warszawa – Tallinn – Ryga – Wilno – Warszawa – Lwów – Budapeszt – Zagrzeb – Wenecja – Piza – Rzym. Spośród 42 załóg biorących udział w zlocie zajął drugie miejsce. Bąk i jego pilot byli w Rzymie obiektami dużego zainteresowania i nie szczędzono słów uznania, a nawet zachwytu. Derengowski demonstrował tam jeszcze kilkakrotnie loty „Bąka” nad Rzymem i każdorazowo mały polski samolot spotykał się z ogromnym aplauzem widowni. Lot T.