W latach 70. popularność skuterów w Europie Zachodniej znacznie osłabła wskutek rosnącego dobrobytu i upowszechnienia się samochodów. Rynek podtrzymywały przede wszystkim Japonia i kraje azjatyckie. W Wielkiej Brytanii jednoślady stały się jednak elementem tożsamości kulturowej subkultury modsów, którzy zdobili swoje Lambrety i Vespy dziesiątkami lusterek i reflektorów, urastając do symbolu pokoleniowej niezależności. Na przełomie lat 80. i 90. producenci japońscy, a następnie tajwańscy i chińscy, tchnęli nowe życie w segment, oferując nowoczesne, niezawodne i cenowo dostępne modele.

XXI wiek: urbanizacja i elektryfikacja W pierwszych dekadach XXI wieku skutery utrwaliły swoją pozycję jako dominujący środek transportu w szybko rozwijających się metropoliach azjatyckich – przede wszystkim w Chinach, Wietnamie, Indonezji i na Tajwanie. W Europie zyskały popularność jako alternatywa dla samochodu w zatłoczonych aglomeracjach miejskich.