XX wiek W 1904 roku przedsiębiorstwo zatrudniało już koło 4000 robotników, co oznaczało dziesięciokrotny wzrost zatrudnienia w ciągu niecałych dwudziestu lat. Zakład w Mediolanie obejmował 20 sekcji, w których łącznie działało 631 maszyn. Rozwój przedsiębiorstwa wymagał pilnej rozbudowy infrastruktury, w związku z czym Ernesto Breda w 1905 roku zakupił grunty w okolicach położonych pod Mediolanem miejscowości Niguarda i Sesto San Giovanni. Powstały tam wkrótce dwa nowe zakłady, które były głównym zapleczem produkcyjnym przedsiębiorstwa aż do końca jego istnienia. W 1908 roku firma świętowała wyprodukowanie swojej tysięcznej lokomotywy. Choć głównym odbiorcą były włoskie koleje państwowe, Breda realizowała także dostawy lokomotyw do Belgii, Danii i Serbii.
thumb|Lokomotywa elektryczna E.330 thumb|Samolot szturmowy Breda Ba.65 thumb|Karabin maszynowy Breda Mod. 30 Podczas I wojny światowej Breda stała się dla włoskiego państwa przedsiębiorstwem strategicznym. Produkcja lokomotyw i taboru kolejowego została utrzymana, ale w pozostałym zakresie firma przestawiła się na wytwarzanie uzbrojenia i materiałów dla wojska. Fabryka w Mediolanie podjęła produkcję obrabiarek, a później armat, haubic i moździerzy, a wreszcie torped.