W dniach 9-10 września 1 kompania złożona z saperów rezerwistów młodszych wiekiem, wyjechała do Jezupola celem naprawy zbombardowanego mostu kolejowego na Dniestrze. 10 września część 1 kompanii saperów dokonała przeszukań w domach kolonistów niemieckich z uwagi na sygnały świetlne nadawane z ich zabudowań w kierunku pobliskiego lotniska, na którym lotnictwo niemieckie zniszczyło 6 samolotów szkolnych RWD. 11 września część 1 kompanii saperów i 2 kompania wzięły udział w próbie odbudowy mostu kolejowego na rzece Stryjka w Stryju. Kompanie, po nieudanej próbie naprawy mostu z uwagi na rozległe zniszczenia i brak ciężkiego sprzętu, powróciły do Stanisławowa 14 września. Część 1 kompanii od 13 września naprawiała linię Stanisławów-Chryplin, jednocześnie przystąpiono do naprawy mostu na rzece Bystrzyca Nadwórnia, od 14 września na odcinku pracowała cała 1 kompania kpt. Stapa. Dzięki całodziennej pracy po torze i moście przejechał do tej pory zablokowany transport z Banku Polskiego z rezerwami polskiego złota. W trakcie nalotu poległ jeden podoficer z obsługi ckm plot. przy moście. 14 września utworzono 3 kompanię z rozbitków i oderwanych żołnierzy saperów kolejowych i nie zmobilizowanych do tej pory rezerwistów.