wtedy też jednostce nadano nazwę „Tottori Maru”. Do służby weszła 19 stycznia 1914 roku.
W czasie I wojny światowej oraz w okresie międzywojennym „Tottori Maru” pływał pod flagą linii NYK. W latach 1917–1923 obsługiwał trasę Bordeaux – Cristóbal – Nowy Jork. Jego portem macierzystym było Tokio.
W sierpniu 1937 roku, w związku z wybuchem wojny chińsko-japońskiej, zarekwirowała go Cesarska Armia Japońska z przeznaczeniem do transportu wojska. W połowie grudnia tegoż roku zwrócono go macierzystym liniom, jednakże pod koniec czerwca 1938 roku zarekwirowano go ponownie. Do służby cywilnej powrócił w maju 1939 roku.
Po raz trzeci Cesarska Armia zarekwirowała statek we wrześniu 1941 roku. W pierwszych miesiącach wojny na Pacyfiku odbywał rejsy do portów Chin, Syjamu i Borneo. W kwietniu 1942 roku uczestniczył w operacjach desantowych na Cebu i Mindanao. 19 maja tegoż roku, podczas samotnego rejsu w pobliżu wyspy Ambulong, został trafiony torpedą przez amerykański okręt podwodny USS „Pickerel”. Mimo stosunkowo poważnych uszkodzeń zdołał o własnych siłach dopłynąć do Manili. Do września przechodził naprawy w Cavite.