Tylne lampy zespolone zaadaptowano natomiast z samochodu Kaiser z 1952 roku (także stylizowanego przez Darrina).
Model produkcyjny był napędzany przez 6-cylindrowy rzędowy silnik produkcji Willys-Overland o pojemności 2,6 l (161 cali sześciennych) i mocy 90 KM (brutto) przy 4200 obr./min. Również silnik był nieco wzmocnioną wersją jednostki samochodu Henry J, z nową głowicą. Silnik ten miał głowicę typu IOE (F-Head), aczkolwiek wczesne samochody miały jego oryginalną wersję dolnozaworową (L-Head) o mocy 80 KM. Silnik miał jednogardzielowy gaźnik i stopień sprężania 7,6:1. Dwa samochody otrzymały sprężarkę McCulloch. Napęd przenoszony był na tylną oś poprzez trzybiegową skrzynię mechaniczną z nadbiegiem. Opony miały rozmiar 5,90 × 15 i standardowo występowały z białymi ścianami i szprychowymi felgami. Zawieszenie przednie było na sprężynach śrubowych, tylny most – na resorach półeliptycznych.