W skład załogi wchodzili: pilot (kapitan samolotu), drugi pilot który pełnił także funkcję nawigatora, radiooperator, inżynier pokładowy oraz steward. Przedział pasażerski składał się z 33 foteli (trzy rzędy po 11 miejsc) dla pasażerów, posiadał ponadto dwie toalety oraz bufet (linie Air France w 1951 wprowadziły wersję z 44 miejscami). Samolot zabierał 1000 kg bagażu (trzy bagażniki umieszczone pod podłogą oraz jeden w tyle kadłuba, za kabiną pasażerską). thumb|Samolot doświadczalny Leduc 010 na grzbiecie SE.161 Languedoc
Wersje SNCASE SE.161 Languedoc – prototyp, silniki: 2x Gnome-Rhône 14N-38 (moc 900 KM, 670 kW), 2x Gnome-Rhône 14N-39 SNCASE SE.161/1 – wersja produkcyjna, silniki: 2x Gnome-Rhône 14N-44 (moc 1150 KM, 860 kW), 2x Gnome-Rhône 14N-45 SNCASE SE.161/1 Languedoc B-2 – wersja zamówiona przez PLL LOT, silniki Gnome-Rhône (14N-54, 14N-55 oraz później 14N-68, 14N-69s) SNCASE SE.161/P7- wersje napędzane silnikami: 4x Pratt & Whitney R-1830 (1220 KM,910 kW)