Śmigłowiec HRP był pierwszym na świecie oraz pierwszym produkowanym seryjnie wiropłatem w układzie tandemowym. Amerykańska marynarka wojenna zamówiła w sumie dwadzieścia maszyn, z których większość ostatecznie trafiła do piechoty morskiej. Śmigłowce wykorzystywane przez US Navy i US Marine Corps otrzymały oznaczenie HRP-1. W służbie były znane jako „Flying Banana”, co w języku polskim oznacza „latający banan”. Charakterystyczny kształt maszyny wynikał z uniesienia tylnego wirnika nad przednim poprzez podniesienie części ogonowej, co sprawiało, że zarówno lotnikom, jak i personelowi naziemnemu przypominała ona popularny owoc.

Straż przybrzeżna zamówiła trzy maszyny w odmianie HRP-1G. Wszystkie trzy śmigłowce stacjonowały w Coast Guard Air Station Elizabeth City, położonej wzdłuż wybrzeża Karoliny Północnej. Co najmniej jeden z nich został przydzielony do Rotary Wing Development Unit mającej swoją siedzibę w Elizabeth City. Tam brał udział w licznych testach, jak między innymi lądowanie na wodzie przy użyciu nowo opracowanego sprzętu wypornościowego oraz różnych typów wciągarek, koszy i uprzęży ratowniczych. Jeden egzemplarz wywrócił się podczas lądowania. Śmigłowiec ten spisano ze stanu, a dwa pozostałe oddano marynarce wojennej.