Liczba uzyskanych zamówień, zdaniem producenta pokrywa jego trzyletnią, planowaną produkcję H140Śmigłowcowe żniwa Airbusa podczas targów Verticon, „Lotnictwo”, nr 4 (2025), s. 12, . Do marca 2026 roku producent uzyskał zamówienia na 61 maszyn. W 2025 roku konstrukcja została najlepiej sprzedającym się śmigłowcem w swoim segmenciePostępy programu Airbus H140, „Lotnictwo”, nr 3-4 (2026), s. 13, .
H140 według planów ma wejść do służby w 2028 roku. W tym roku zaplanowano dostarczenie pierwszych maszyn, będą to śmigłowce w wersji sanitarnej. Rok później powinna pojawić się wersja pasażerska. W 2030 roku ma wejść do eksploatacji wersja dyspozycyjna, z sześcioma miejscami pasażerskimi i wnętrzem wykonanym w bardzo wysokim standardzie. W 2031 roku flotę uzupełnią wersję wielozadaniowa i przeznaczona do prowadzenia operacji offshore.
1 sierpnia 2025 roku po raz pierwszy w powietrze wzniósł się drugi prototyp śmigłowca. Maszyna PT2 o znakach D-HEEZ, wykonała krótki, 15 minutowy lot, startując z przyfabrycznego lotniska Airbusa w niemieckim Donauwörth. Egzemplarz posłużył do testów maszyny w różnych warunkach klimatycznych oraz lotów na dużych wysokościach i przy wysokich temperaturach.