Most był przeznaczony do likwidacji w grudniu 2020 roku. Jego pocięta konstrukcja miała zostać zezłomowana. Towarzystwo Entuzjastów Kolei oraz stowarzyszenie Kolej na Śląsk walczyły o ochronę obiektu i wpisanie go do rejestru zabytków. 20 kwietnia 2022 roku wpisano go po raz pierwszy do rejestru zabytków województwa śląskiego pod numerem A/961/2022 (decyzja o wpisie została uchylona przez Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego). Drugi wpis nastąpił 7 lutego 2025 roku (decyzja o wpisie stała się ostateczna i obowiązująca 23 lutego 2025).
Architektura Obiekt jest położony przy ul. Drzymały w Biskupicach, na szlaku linii kolejowej nr 301 (zob. Zachodnia Magistrala Piaskowa). Tor mostowy i objazdowy znajdują się na sztucznym nasypie kolejowym na zachód od dawnego szybu Wojciech (szyb wentylacyjny i transportowy), który sąsiadował z wiaduktem nad linią kolejową Presußagu oraz wiaduktem nad ul. W. Drzymały.
Most został wzniesiony z betonu i stali, jest to obiekt jednotorowy i jednoprzęsłowy, rozpięty na dwóch przyczółkach z betonu. Pierwotna konstrukcja była nitowana.