SilnikSilnik 9-litrowy o mocy 230, 260 i 300 KM z możliwością sprzężenia z automatyczną skrzynią ZF lub manualną skrzynią Scanii z funkcją Comfort Shift - obie opcjonalnie zintegrowane ze Scania Retarder. Konstrukcja oddzielnych głowic cylindrów miała zapewnić obniżenie kosztów przeglądów i ewentualnych napraw. Skrzynia biegów 7-biegowa manualna skrzynia biegów Scania GR801R z funkcją Comfort Shift (CS) i zintegrowanym retarderem hydraulicznym 4 lub 5-biegowa automatyczna skrzynia ZF Ecomat standardowo wyposażona w retarder. Comfort Shift umożliwia, dzięki zastosowaniu krótszej dźwigni biegów na elektropneumatyczną zmianę biegów, a kolejny bieg można wstępnie wybrać. Kierowca decyduje, kiedy ma nastąpić zmiana biegu, naciskając pedał sprzęgła
Skrzynie ZF Ecomat komunikowały się z elektronicznym układem wtrysku paliwa (EDC) silnika, co miało się przyczynić do wygodniejszej zmiany biegów, niższego zużycia paliwa i niższych kosztów eksploatacji ZawieszenieSystem przyklękuHamulceHamulce tarczowe na obu osiach; System ABS; Sstem ochrony przed skutkami dachowania/zapobiegający dachowaniu.