W listopadzie 1918 zgłosił się do 4 pułku piechoty Legionów i zorganizował kompanię techniczną. 8 grudnia 1918 został przydzielony do Dowództwa Wschód. Od stycznia do kwietnia 1919 zajmował się budową pociągów pancernych. 12 kwietnia 1919 został formalnie przyjęty do Wojska Polskiego z byłych Legionów Polskich z zatwierdzeniem posiadanego stopnia kapitana i przydzielony z dniem 1 listopada 1918 do Dowództwa WschódDz. Rozk. Wojsk. Nr 44 z 24 kwietnia 1919, poz. 1434.Dz. Rozk. Wojsk. Nr 45 z 26 kwietnia 1919, poz. 1495.. 15 kwietnia 1919 został przeniesiony do Dowództwa 2 Dywizji LegionówDz. Rozk. Wojsk. Nr 45 z 26 kwietnia 1919, poz. 1498.. 15 listopada 1919 został po raz drugi przyjęty do Wojska Polskiego. Tym razem z byłej austro-węgierskiej, zaliczony do Rezerwy armii, z jednoczesnym powołaniem do czynnej służby na czas wojny aż do demobilizacji i przydzielony do II batalionu saperówDz. Rozk. Wojsk. Nr 97 z 27 grudnia 1919, poz. 4032.. W 1920, w czasie wojny z bolszewikami, sprawował funkcję szefa Inżynierii i saperów 2 Armii, a następnie dowodził Grupą Techniczną 2 Armii. Wyróżnił się we wrześniu 1920 w bitwie o Grodno.