na potrzeby Pekinu 2008 wdrożono 3 autobusy, a na Expo 2010 w Szanghaju – 196.
W marcu 2015 r. największa wówczas flota autobusów z ogniwami paliwowymi w Europie weszła do eksploatacji w Aberdeen w Szkocji. Dziesięć autobusów Van Hool wykorzystywano w pięcioletnim pilotażu.
Wprowadzenie komercyjne na większą skalę thumb|Autobus Toei Bus Toyota Sora (2023) Według danych z 2020 r. na świecie eksploatowano 5648 autobusów wodorowych z ogniwami paliwowymi, z czego 93,7% w Chinach. Część wczesnych użytkowników kierowała się jednak ku autobusom bateryjnym; przykładowo Londyn raportował ok. 950 autobusów bateryjnych i 20 autobusów wodorowych w swojej flocie według stanu na 31 marca 2023 r
W 2015 r. Toyota rozpoczęła w Tokio testy zaktualizowanego autobusu wodorowego (Toyota FC Bus), rozwijanego wspólnie z Hino Motors. W 2017 r. Toyota zaprezentowała autobus Toyota Sora, a produkcja ruszyła w marcu 2018 r. Do 2020 r. dostarczono ponad 100 autobusów Toyota Sora, eksploatowanych m.in. na Tokyo BRT oraz przez JR Bus Kanto i Toei Bus.