Silniki Oba silniki 1.4 MPI były jednostkami benzynowymi. Słabsza zaczęła pojawiać się dopiero od 2000 roku, a wersja mocniejsza rok wcześniej. Silnik 1.4 MPI o mocy 68KM był zaprojektowany i wyprodukowany w całości w Czechach. Obie jednostki napędowe różnią się od siebie kilkoma podzespołami i mocą. Najłatwiej rozróżnić je, wykorzystując oznaczenia. SilnikPojemnośćskokowa [cm³]Typ silnikaMoc maksymalna[KM] (kW) przy obr./minMaks. moment obrotowy [Nm] przy obr./minLata produkcjiOznaczenieSilniki benzynowe:1.0 8V 997 R4 50 (37)/5000 84/2750 1999-2000ARV, AQV1.2 MPI 6V 1198 R3 54 (40)/4750 108/3000 2001-2003AWY1.2 HTP 6V 1198 R3 54 (40)/4750 108/3000 2003-2007BMD1.2 HTP 12V 1198 R3 64 (47)/5400 112/3000 2003-2007AZQ, BME1.4 MPI 1397 R4 60 (44)/5000 118/2600 2000-2003AZE, AZF1.4 MPI 1397 R4 68 (50)/5000 120/2500 1999-2003ATZ, AME, AQW1.4 16V 1390 R4 75 (55)/5000 126/3800 2000-2007AUA, BBY, BKY1.4 16V 1390 R4 80 (59)/5000 132/3800 2006-2007BUD1.4 16V 1390 R4 101 (74)/6000 126/4400 1999-2007AUB, BBZ2.0 8V 1984 R4 120 (88)/5600 174/2400 1999-2000AZL2.0 8V 1984 R4 116 (85)/5200 170/2400 2000-2007AZLSilniki wysokoprężne:1.4 TDI 6V 1422 R3 69 (51)/4000 155/1600-2800 2005-2007BNM1.4 TDI 6V 1422 R3 75 (55)/4000 195/2200 2003-2005AMF1.4 TDI 6V 1422 R3 80 (59)/4000 195/2200 2005-2008BNV1.9 SDI 8V 1896 R4 64 (47)/4000 125/1600-2800