Sama operacja przesunięcia trwała 8 godzin i 10 minut i przyciągnęła wielu obserwatorów.
Cała operacja wymagała dużej precyzji – proces był nadzorowany przez kamery i dwie wiązki laserowe, kontrolujące położenie konstrukcji. Prace prowadził zespół pod kierunkiem Jeana Marie Beauthiera, wynalazcy i właściciela tej technologii. Oprócz nasunięcia elementów wykonano demontaż i ponowne ułożenie 200 metrów torów kolejowych, usunięcie około 10 500 m³ nasypu oraz jego rekonstrukcję po zakończeniu prac.
Roboty przy wszystkich obiektach mostowych i wiaduktach obwodnicy zakończono pod koniec 2001 roku, zgodnie z planem, a w niektórych odcinkach przed terminemhttps://yadda.icm.edu.pl/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-f27cd11f-8b4e-44ff-8621-815501175b4b/c/Sabal_Autostradowa_1_2002.pdf.
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Tunele drogowe w Polsce Kategoria:Transport w Luboniu Kategoria:Autostrada A2 (Polska) Kategoria:Obiekty budowlane w Luboniu Luboń