Lecha Wałęsy (2010)Od 1991 model B767-300ER był wykorzystywany przez LOT na długodystansowych trasach z Warszawy do Nowego Jorku, Chicago, Toronto, Pekinu i Hanoi.
LOT posiadał także 2 maszyny Boeing 767 w wersji 200ER, które w 2008 roku zostały sprzedane linii lotniczej Mexicana.
W PLL LOT B767-300ER zostały zastąpione nowymi B787-8 Dreamliner, docelowo we flocie przewoźnika ma się znaleźć 12 takich maszyn.
1 listopada 2011 roku Boeing 767 lecący z Newark do Warszawy (lot LO16, rejestracja maszyny SP-LPC) awaryjnie lądował na lotnisku Okęcie na skutek problemów z podwoziem maszyny.
Specyfikacja 767-200 767-200ER 767-300 767-300ER 767-300F 767-400ER Pasażerowie 181 (układ 3-klasowy)224 (2 klasy)255 ew. 290 (1 klasa) 218 (3 klasy)269 (2 klasy)351 (1 klasa) – 245 (3 klasy)304 (2 klasy)375 (1 klasa) Cargo 81,4 m³22 LD2 106,8 m³30 LD2 454 m³30 LD2 + 24 palety 129,6 m³38 LD2 Długość 48,5 m 54,9 m 61,4 m Rozpiętość 47,6 m 51,9 m Wysokość kadłuba 5,41 m Szerokość kadłuba 5,03 m Masa własna 80 130 kg 82 380 kg 86 070 kg 90 010 kg 86 180 kg 103 870 kg MTOW 142 880 kg 179 170 kg 158 760 kg 186 880 kg 186 880 kg 204 120 kg Zasięg 3950 Mm(7 300 km)transatlantyk 6590 Mm(12 200 km)transpacyfik 3950 Mm(7 300 km)transatlantyk 5975 Mm(11 065 km)transpacyfik 3255 Mm(6 025 km)transkontynentalny 5625 Mm(10 415 km)transpacyfik Prędkość