2,0 l: 131KM (96 kW) i 180Nm: 1998–2001 Ford Cougar 132KM (97 kW) i 180Nm: 1993–1997 Ford Mondeo Mk1 1997–2001 Ford Mondeo Mk2 136KM (100 kW) i 180Nm: 1998–2004 Ford Focus Mk1 173KM (127 kW) i 196Nm: 2002–2004 Ford Focus ST170 215KM (158 kW) i 310Nm: 2002–2004 Ford Focus RS Mk1
Rodzina Sigma thumb|Zetec-SE Nazwę Zetec (Zetec-SE) otrzymały również silniki rodziny Sigma. Mimo tej samej nazwy są to dwie, zupełnie różne konstrukcje. Zetec-SE został opracowany przy współpracy z firmą Yamaha. W pełni aluminiowy blok i głowice, podpory wału wykonane jako jeden element, plastikowy kolektor ssący czy korbowody wykonane przy użyciu techniki spiekania proszków dały bardzo lekki silnik. Został on zaprezentowany po raz pierwszy w modelu Fiesta Mk4, jego pojemność wynosiła 1.25 L (1242 cm³). W późniejszym czasie doszły wersje 1,4, 1,6 i 1,7 l.
Wersja 1,7 l występowała wyłącznie w Fordzie Puma i była wyposażona w zmienne fazy rozrządu (VCT) na wałku dolotowym. Silnik bazował na modelu 1,6 l, jednak był mocno zmodyfikowany.