rozmiar 1 1/8" HP-M902, rozmiar 1 1/4" łańcuch: CN-IG90 klamki hamulcowe: BL-M950, na 2 palce, kompatybilne z V-Brake szczęki hamulcowe: BR-M950, V-Brake, kute na zimno aluminium sztyca: SP-M910, pocieniana, stal CrMo i aluminium, średnica 26.8/27.0/27.2 mm, długość 33 cm
III generacja (1999 - 2002) 95x right|250px|thumb|Korby XTR right|250px|thumb|Suport XTR
1999
Grupa XTR przeszła na 9 biegów, lecz zachowała swoją kolorystykę. W ocenie użytkowników, najsolidniejsza generacja XTR. Na portalach aukcyjnych części serii 95x osiągają nadal wysokie ceny.
przerzutka tylna: RD-M952 oraz RD-M953 RapidRise, średni (GS) lub długi (SGS) wózek, aluminium, skośny pantograf, łożyska maszynowe klamkomanetki: ST-M952, na 2 palce, Servo-Wave, RapidFire Plus, 3/9-biegowe, odejmowalne optyczne wskaźniki przełożenia (OGD), kompatybilne z V-Brake manetki: SL-M952, RapidFire Plus, OGD oraz SL-SS95 montowane na rogach mechanizm korbowy: niskoprofilowe ramiona Hollowtech, kute aluminium, 165/167,5/170/172,5/175/177,5/180 mm: FC-M952, zębatki SG-X 24/34/46, czteroramienny pająk FC-M952-5, zębatki SG-X 26/36/48, pięcioramienny pająk FC-M952-DH, zjazdowa z pojedynczną zębatką 46/48/50/52/54 suport: BB-M952, uszczelniony, nierozbieralny pakiet, gwint angielski BSA, szerokość 68/73 mm, oś stalowa 112,5/116 mm, Octalink piasta tylna: