5800 6000 5800Moment obrotowy przy obr./min: 205 Nm przy 3000 195 Nm przy 3000 210 Nm przy 4500 225 Nm przy 4200 230 Nm przy 4300 280 Nm przy 4000Stopień sprężania: 10,6 : 1 9,7 : 1 10,2 : 1 10,9 : 1Układ rozrządu: jeden wałek rozrządu dwa wałki rozrząduChłodzenie: silnik chłodzony ciecząSkrzynia biegów: 5-biegowa ręczna lub 3-biegowa automatyczna, napęd tylny 5-biegowa ręczna, napęd tylnyNadwozie: karoseria samonośna stalowaRozstaw kół przód/tył: 1477/1451 mmRozstaw osi: 2400 mmMasa: 1180 kg (od 1986: 1210 kg) 1210 kg (od 1987: 1240 kg) 1260 kg 1290 kg 1280 kg 1310 kg (od 1990: 1340 kg)
Porsche 944 Turbo S W 1988 Porsche wprowadziło mocniejszą wersję 944 Turbo, nosiła ona nazwę Turbo S. 944 Turbo S wyposażone zostało w jeszcze mocniejszy silnik, generujący moc 247 KM (30 KM więcej niż bazowe 944 Turbo). Wzrost mocy uzyskano przez zastosowanie większej turbiny. W czerwcu 1988 testowany przez „Car and Driver’s” 944 Turbo S uzyskał czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h równy 5,5 s oraz czas przejazdu 400 metrów (1/4 mili) równy 13,9 s. Deklarowana prędkość maksymalna to 161 mph (~258 km/h).
W 1989 wariant ‘S’ stał się standardem dla modelu 944 Turbo. Pojemność silnika bazowej 944 wzrosła do 2,7 l.