thumb|left|Chevrolet 210 Club Coupe z 1953 Atrapa chłodnicy w 1953 roku miała kształt owalnego otworu obramowanego grubą chromowaną opaską, z poziomą belką, trzema pionowymi żebrami i dużymi okrągłymi światłami parkingowymi na końcach. Pomiędzy błotnikami, których górna linia biegła od pojedynczych reflektorów do końca nadwozia, znajdowała się wyższa, wystająca maska, ozdobiona emblematem na nosie i ornamentem na górze. Podwyższono linię tylnej części nadwozia, zwiększając pojemność bagażnika. Tylne lampy zespolone, umieszczone na przedłużeniu wystających błotników, były pionowe i składały się z trzech sekcji, z opcjonalnymi światłami cofania na dole. Two-Ten różnił się zewnętrznie od tańszego modelu 150 przede wszystkim ozdobnymi elementami metalowymi: poziomą listwą boczną biegnącą na całej długości nadwozia, listwą na jego dolnej krawędzi, wygiętymi panelami chroniącymi przednią dolną część tylnych błotników oraz obramowaniami szyb (prospekt). Droższy Chevrolet Bel Air miał natomiast podwójne listwy na tylnych błotnikach.