thumb|left|Chevrolet 210 sedan 4-drzwiowy z 1954 – tył W 1954 roku zakończono produkcję wersji kabriolet, hardtop i najdroższego ośmioosobowego kombi Townsman serii 210, przenosząc je do serii Bel Air. Dwudrzwiowe nadwozie Club Coupe otrzymało natomiast dodatkową nazwę Delray (lub Del Ray) i stało się bardziej ekskluzywną odmianą ze specjalną winylową tapicerką. Ceny nieznacznie wzrosły, jednak gama jako całość stała się tańsza wskutek wycofania droższych odmian. Delray Coupe kosztował 1782 dolary, a najdroższe kombi Handyman – 2133 dolary. Two-Ten rocznika 1954, wyprodukowany w liczbie 524 222 egzemplarzy, pozostał najliczniejszym modelem Chevroleta, który jednak w tym roku modelowym znalazł się pod względem sprzedaży za Fordem.
W przeciwieństwie do serii 150 model Two-Ten był dostępny z pełną gamą wyposażenia, obejmującą automatyczną skrzynię biegów Powerglide, i miał bogatsze standardowe wykończenie wnętrza, w tym dwie osłony przeciwsłoneczne. Samochody standardowo wyposażano również w zegar mechaniczny, zapalniczkę i popielniczki. Tapicerkę wykonywano z wzorzystych tkanin, dopasowanych kolorystycznie do nadwozia. W 1954 roku w wyposażeniu dodatkowym pojawiły się elektryczne sterowanie szybami i regulacja siedzeń oraz wspomaganie hamulców.