W tym roku po raz ostatni montowano w samochodach Chevroleta instalację elektryczną o napięciu 6 V. Z czasem modele Chevroleta z lat 1953–1954, w tym 210, stały się jednymi z bardziej poszukiwanych przez kolekcjonerów, są także przerabiane na samochody hot rod.
Silniki R6 3,9 l (235,5 in³) Thrift-King OHV: 108 KM (sprężanie: 7,1:1) (1953) R6 3,9 l (235,5 in³) Blue-Flame OHV: 115 KM (sprężanie: 7,5:1) (1953, 1954) R6 3,9 l (235,5 in³) Blue-Flame 125 OHV: 125 KM (sprężanie: 7,5:1) (1954)
Druga generacja
Model 1955 thumb|left|Chevrolet 210 sedan 4-drzwiowy z 1955 thumb|left|Chevrolet 210 sedan 4-drzwiowy z 1955 od tyłu Chevrolet 210 drugiej generacji, przeznaczony na rok modelowy 1955, został zaprezentowany w październiku 1954 roku.
Druga generacja modelu 210, podobnie jak pozostałe modele marki, przeszła radykalne zmiany stylistyczne, mające na celu unowocześnienie i nadanie sylwetce bardziej sportowego charakteru;