5 Jednostek obsługuje połączenia ALVObezramki|160x103pxS114Alstom Pendolino IV generacji200913250 km/h1435 mm25kV AC 50 Hz4AVANTpoczątkowe zamówienie 30 jednostek zredukowano do 13bezramki|160x120pxS120CAF200426* z 27250 km/h1435 mm/1668 mm25kV AC 50 Hz i 3kV DC4ALVIA160x107pxS121CAF200929250 km/h1435 mm/1668 mm25kV AC 50 Hz i 3kV DC4AVANTbezramki|160x107pxS130Talgo 250200630 z 45250 km/h1435 mm/1668 mm25kV AC 50 Hz i 3kV DC2+11ALVIA15 jednostek przebudowano na serię S730bezramki|160x107pxS730Talgo 250201214** z 15250 km/h i 180 km/h przy silniku spalinowym1435 mm/1668 mm25kV AC 50 Hz i 3kV DC i spalinowe2+2+9ALVIAprzebudowane jednostki serii S130, pierwszy i ostatni wagon zamieniono na człony z silnikiem spalinowym160x107pxS106Talgo AVRIL202430330 km/h1435 mm/1668 mm25kV AC 50 Hz i 3kV DC2+12AVE ALVO15 jednostek ma możliwość zmiany szerokości toru a 15 tylko rozstaw 1435 mm. 20 jednostek odsługuje połączenia AVE a 10 jednostek ALVO * jedna jednostka uległa zniszczeniu w w dniu 18 stycznia 2026 roku ** jedna jednostka uległa zniszczeniu w katastrofie kolejowej w Santiago de Compostela w dniu 24 lipca 2013 roku
Plany i rozbudowa