okno przesuwne w 1/3 jego części (280.03HM)56/60NRD, Departament Bezpieczeństwa Węgier (280.03HM)280.041974–1987Csepel ASH75.2-A2.B2.C1.D3.E2 (do 1977 r.) ZF S6-90U (od 1978 r.)2-2-2-2 harmoniaPrzesuwne w 1/3 ich części, ostatnie z lewej strony pełne37/110Bułgaria (ok. 1500szt)280.051974–1978Csepel ASH75.2-A8Przesuwne w 1/3 ich części. Ostatnie z lewej strony pełne35/111Rumunia (ok. 940szt)bezramki280.061974–1989Praga 2M70.032-2-2-2 harmonia (do 1984 r.) płaty (od 1984 r.)Przesuwne w 1/3 ich części. 2 i 5 z prawej strony oraz ostatnie z lewej pełne (do 1976 r.) Przesuwne w 1/2 ich części poza ostatnim z lewej (od 1977 r.) Przesuwne w 1/2 części (od 1985 r.)34/112Węgry280.07?–1977Csepel ASH75.2-A2.B2.C1.D3.E22-2-2-2 harmoniaPrzesuwne w 1/2 części (od 1985 r.)35/112Tunezja (53szt.)280.081975–1990Raba D2156HM6U (do 1977 r.) Raba D2356HM6U (od 1978 r.) Raba D2156MT6U (od 1988 r.)Csepel ASH75.2-A2.B2 (do 1977 r.) ZF S6-90U (od 1978 r.)Przesuwne w 1/3 ich części.
Źródło i licencja
Fragment artykułu Wikipedia — Ikarus 280 · historia autorów.
Tekst: CC BY-SA 4.0. Wydzielono fragment z dłuższego artykułu.