Seria E4 Max thumb|Shinkansen serii E4 „Max” na stacji Tokio W eksploatacji od 1997 Maksymalnaprędkość operacyjna 240 km/h Wykorzystywanana liniach Tōhoku, Jōetsu, Nagano Wykorzystywanana połączeniach Max-Yamabiko, Max-Nasuno, Max-Toki, Max-Tanigawa, Max-Asama Drugi, obok modelu E1, piętrowy Shinkansen klasy Max. Shinkanseny E4 budowane są od roku 1997.
Seria E5 thumb|Shinkansen serii E5 „Hayabusa” W eksploatacji od 2011 Maksymalnaprędkość operacyjna 300 km/h320 km/h (od 2013) Wykorzystywanana liniach Tōhoku Wykorzystywanana połączeniach Hayabusa Od roku 2011.
Seria E6 thumb|Seria E6 podczas jazdy testowej na stacji Morioka, 2010 W eksploatacji od 2013 Maksymalnaprędkość operacyjna 300 km/h320 km/h (od 2014) Wykorzystywanana liniach Tōhoku, Akita Wykorzystywanana połączeniach Komachi Od roku 2013.
Poza Japonią – model oparty na thumb|British Rail Class 395 W eksploatacji od 2009 Maksymalnaprędkość operacyjna 225 km/h Wykorzystywanana liniach Southeastern Wykorzystywanana połączeniach London St Pancras International – Ashford International
Modele niewprowadzone jeszcze do eksploatacji