Seria E1 Max thumb|Shinkansen serii E1 „Toki” na stacji Ōmiya W eksploatacji 1994–2012 Maksymalnaprędkość operacyjna 240 km/h Wykorzystywanana liniach Jōetsu Wykorzystywanana połączeniach Max-Toki, Max-Tanigawa Pociągi te miały początkowo nazywać się serią 600, ale zgodnie z nowym rodzajem nazewnictwa Max to skrót od Multi-Amenity eXpress. E1 to pierwszy piętrowy na całej długości składu Shinkansen. Zanim wymyślono nazwę Max pociągi były znane pod nazwą DDS – Double-Decker Shinkansen.
Seria E2 thumb|Shinkansen serii E2 na stacji Tokio W eksploatacji od 1997 Maksymalnaprędkość operacyjna 275 km/h Wykorzystywanana liniach Tōhoku, Nagano Wykorzystywanana połączeniach Hayate, Yamabiko, Nasuno, Asama Pociągi te mają maksymalną prędkość projektową 315 km/h. Były budowane w latach 1995–2004.
Seria E3 thumb|Shinkansen serii E3 na stacji Shizuku-ishi W eksploatacji od 1997 Maksymalnaprędkość operacyjna 275 km/h Wykorzystywanana liniach Tōhoku, Akita, Yamagata Wykorzystywanana połączeniach Komachi, Tsubasa, Yamabiko, Nasuno Pociąg typu Mini-Shinkansen, produkowany od 1995 roku.