10 lipca przeprowadzono próbę zużycia paliwa, które wyniosło 72,96 kg na 1 Mm, natomiast 12 września okręt przy wyporności 733,822 tony rozwinął prędkość 32,01 węzła.
Dane taktyczno-techniczne Charakterystyka ogólna Okręt był niszczycielem o zbudowanym ze stali kadłubie o zaokrąglonym przekroju, z podwyższonym pokładem dziobowym, sięgającym 4,5 metra ponad wodnicę i mającym niewielki spadek. Konstrukcja kadłuba oparta była na czterech wzdłużnikach i wręgach, numerowanych od rufy. Blachy poszycia zewnętrznego miały grubość od 4 do 8 mm, a do stępki przymocowany był drewniany zewnętrzny kil. W celu redukcji kołysania na jednostce zamontowano stępki przechyłowe. Stewa dziobowa była niemal prosta, z łagodną krzywizną u dołu, rufa zaś miała wyraźny nawis. Okręt miał jeden ciągły pokład górny, na którym znajdowały się dwie nadbudówki: dziobowa i rufowa.