W 2022 roku BYD stał się dostawcą baterii także dla rodzimych, chińskich producentów samochodów elektrycznych, poszerzając zarazem to także o całą technologię technologii hybrydowej Dual Motor. W 2024 roku wśród kolejnych dużych zagranicznych koncernów motoryzacyjnych, które stały się zleceniodawcami na akumulatory BYD do samochodów elektrycznych, stały się amerykańskie General Motors oraz Ford Motor Company.
W 2022 roku, po raz pierwszy od wkroczenia do branży motoryzacyjnej przez macierzysty konglomerat BYD Company w 2003 roku, BYD Auto stał się koncernem zarządzającym więcej niż jedną marką. W 2022 roku dotychczasowe joint-venture Denza utraciło równy udział Mercedesa i stało się bliżej związane z BYD jako jego filia. Na początku 2023 roku z kolei utworzono nową markę Yangwang skoncentrowaną na droższych i najbardziej zaawansowanych technicznie produktach. W połowie 2023 roku portfolio poszerzyła jeszcze jedna, trzecia marka, tym razem zorientowana na hybrydowe SUV-y o terenowych właściwościach, o nazwie Fangchengbao.