ETR480 9 236,6 m 1435 mm 139 341 23 5880 kW 250 km/h ETR485 9 236,6 m 1435 mm 5880 kW 250 km/h ETR600 7 187,4 m 1435 mm 430 3 5500 kW 250 km/h ETR610 7 187,4 m 1435 mm 430 3 5500 kW 250 km/h NTV 7 187 m ~480 – 250 km/h Serie 490 3 1668 mm 49 111 – 1 – 220 km/h Serie 104 4 1435 mm 206 31 4000 kW 250 km/h Serie 114 4 107,9 m 1435 mm 236 – – 1 – 250 km/h Sm3 6 159 m 1524 mm 260 40 7 2 4000 kW 220 km/h Sm6 7 184,8 m 1522 mm 342 2 5500 kW 220 km/h SŽ 310 3 1435 mm 134 30 2000 kW 200 km/h thumb|upright=1.3|
Eksploatacja Państwo Przewoźnik Liczba Oznaczenie Liczbaczłonów Wychylnenadwozie Prędkośćmaksymalna Koleje chińskie140CRH58250 České dráhy7680 ČD7230 VR18Sm36220 Karelian Trains4Sm67220 RENFE10Serie 490322020Serie 1044 Nie 25013Serie 1144 PKP Intercity20ED2507250 Comboios de Portugal10CP 40006220 Slovenske železnice3SŽ 3103200 Cisalpino0Cisalpino zakończyło działalność w 2009 roku, a jej tabor przejęły FS i SBB.ETR4709 Tak2000ETR6107250 SBB-CFF-FFS0 (4)Składy nie są użytkowane i mają zostać sprzedane.ETR4709 Tak20019ETR6107250 Avanti West Coast21Jedna jednostka Class 390 uległa zniszczeniu w wypadku.