Po zakończeniu produkcji na rynku chińskim w 2014 roku w związku z prezentacją kolejnej generacji, Peugeot zdecydował się pozostawić dotychczas wytwarzany model w sprzedaży na pozostałych rynkach. Na rynkach latynoamerykańskich 408 I oferowane było do sierpnia 2021 roku, z kolei produkcja na rynku rosyjskim trwała najdłużej, do kwietnia 2022.
Silniki Benzynowe: R4 1.6l 110 KM R4 1.6l Turbo 163 KM R4 2.0l 147 KM
Wysokoprężne: R4 1.6l HDi 108 KM
Druga generacja
thumb|225px|left|Peugeot 408 II - tył thumb|225px|left|Peugeot 408 II po pierwszym liftingu thumb|225px|left|Peugeot 408 II po drugim liftingu lewo|mały|Peugeot 408 II - tył po drugim liftingu|225x225px
Peugeot 408 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2014 roku.
Po 4 latach produkcji dotychczasowej generacji, z ograniczeniem na rynku chińskiego Peugeot zdecydował się zakutalizować model 408 do kolejnego wcielenia przedstawionego przed rokiem 308. Samochód zyskał tym razem bardziej foremną sylwetkę, z niewielkim chromowanym przednim wlotem powietrza, łagodnie poprowadzonymi przetłoczeniami i wielokształtnymi tylnymi lampami. 408 tym razem w obszerniejszym zakresie odtworzyło stylistykę kompaktowego hatchbacka 308, na którym je oparto.