Warianty ARJ21-700 – model podstawowy, jego pojemność wynosi 70-95 pasażerów. ARJ21-700+ – niezrealizowana wersja samolotu, o zmniejszonej masie własnej. Samolot miał być rozwiązaniem problemów eksploatacyjnych podstawowej wersji, do których zalicza się zbyt duża masa własna oraz duże opory aerodynamiczne. ARJ21-900 – typ 900 charakteryzuje się dłuższym kadłubem od wersji 700 i pojemnością 95-105 pasażerów. W opracowaniu wersji, brała udział kanadyjska firma Bombardier, która jednak wycofała się z prac. ARJ21-700F – wersja towarowa zdolna do przewozu pięciu kontenerów lotniczych typu LD7. ARJ21-700B – wersja biznesowa, oparta na wersji 700, na pokładzie przewidziano 20 miejsc dla pasażerów. Maszyna posiada dodatkowy zbiornik paliwa i wykończenie kabiny o wysokim standardzie.
Zamówienia i opcje na zamówienia ARJ21 do 2020 roku nie otrzymał certyfikatu typu europejskiej Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego oraz amerykańskiej Federal Aviation Administration co uniemożliwia sprzedaż samolotu na obydwu tych rynkach. Implikuje to ograniczenie zbytu do wewnętrznego chińskiego rynku przewozów regionalnych. Według producenta, w 2020 roku, firma uzyskała łącznie 616 zamówień na swój produkt od 23 odbiorców.