16 listopada 2018 Newag podpisał z Urzędem Marszałkowskim Województwa Lubuskiego na dostawę dwóch nowych trzyczłonowych spalinowych zespołów trakcyjnych. W ramach produkcji pierwszego pojazdu dla UMWL zdecydowano się na skonstruowanie jednostki hybrydowej, mającej możliwość zasilania zarówno prądem z sieci trakcyjnej, jak i z prądnicy spalinowej. Tym samym powstał pierwszy hybrydowy zespół trakcyjny wyprodukowany przez Newag. 80% jego komponentów wyprodukowano w Polsce, natomiast silniki spalinowe i przekładnie są produkcji MAN. 28 października 2020 pojazd ten, oznaczony 36WEh, otrzymał dopuszczenie do eksploatacji z pasażerami. Przed dostawą do klienta prototypowy zestaw został pozbawiony możliwości zasilania z sieci trakcyjnej, jednakże hybrydowe zestawy zostały następnie zamówione m.in. przez województwa: zachodniopomorskie i dolnośląskie. W styczniu 2021 rozpoczęto eksploatację z pasażerami hybryd zamówionych przez województwo zachodniopomorskie.
5 lipca 2024 Newag podpisał z PKP Intercity umowę na dostawę 35 hybrydowych 6-członowych pojazdów typu 65WE z rodziny Impuls 3 w wersji dalekobieżnej, będącą pierwszą umową na dalekobieżne Impulsy oraz pierwszą na Impulsy z wydzielonym członem silnikowym.