według przedpandemicznych prognoz IATA CPK mogłoby obsłużyć 0,5 mln ton towarów w 2030 i 1,75 mln ton w 2060. Raport firmy Kearney z 2020 (przed weryfikacją postpandemiczną) prognozował, że do 2040 inwestycje CPK przełożą się na ok. 300 tys. miejsc pracy i 780 mld zł wartości dodanej brutto. Port lotniczy CPK oraz powiązane linie kolejowe (w tym linia dużych prędkości Warszawa–Łódź–Poznań/Wrocław) zostały uwzględnione w znowelizowanym rozporządzeniu TEN-T (rozporządzenie (UE) 2024/1679). Komponent kolejowy ma też znaczenie dla ok. 100 polskich miast powyżej 10 tys. mieszkańców pozbawionych obsługi kolejowej. Wskazywano również na znaczenie CPK dla szybkiego przerzutu wojsk NATO na wschodniej flance. CPK wpisuje się w globalny trend budowy nowych hubów: w zbliżonym horyzoncie czasowym realizowane są m.in. rozbudowa Dubai World Central (docelowo 150 mln pasażerów rocznie) i w Etiopii (60–110 mln).