rzadziej w motoryzacji.
Wielkości charakteryzujące silniki spalinowe Objętość skokowa (dla silników tłokowych) – zsumowana różnica pomiędzy maksymalną a minimalną objętością każdego z cylindrów w silniku spalinowym wyrażana w centymetrach sześciennych (cm³, ccm). Stopień sprężania (dla silników tłokowych) – stosunek przestrzeni nad tłokiem w końcowej fazie ssania do przestrzeni nad tłokiem w końcowej fazie sprężania. Stopień sprężania obliczamy ze wzoru:
gdzie to objętość nad tłokiem po suwie ssania, a to objętość nad tłokiem po suwie sprężania. Prędkość obrotowa – wielkość określająca ilość obrotów wału korbowego na minutę. Jednostka:
Maksymalny moment obrotowy – maksymalny moment obrotowy przekazywany z wału silnika do układu napędowego. Moc silnika – stosunek wykonywanej pracy do czasu jej wykonania. Jednostki mocy: 1 KM = 0,736 kW 1 kW = 1,36 KM Objętościowy wskaźnik mocy (dla silników tłokowych) – stosunek mocy silnika do objętości wszystkich cylindrów w końcowej fazie suwu ssania.
Jednostkowa moc wewnętrzna (dla silników turbinowych) – stosunek mocy wewnętrznej silnika turbowałowego do strumienia masy czynnika na wlocie do silnika:
gdzie – moc wewnętrzna turbiny [W], – strumień masy czynnika na wlocie do układu samochodu.