W 1924 roku stał się posiadaczem pierwszego prywatnego samolotu w Polsce. Zakupił wycofanego ze służby Albatrosa B.II i wyremontował go. Samolot otrzymał znaki rejestracyjne P-PAWA, Zołotow wykorzystywał go do lotów pasażerskich i reklamowych. Na tym samolocie brał udział w czerwcu i lipcu 1926 roku w pokazach lotniczych w Poznaniu. Były to pierwsze w Polsce pokazy lotów z pasażerem-akrobatą.
Drugiego Albatrosa zakupił w 1927 roku i już w grudniu doprowadził go do stanu użyteczności. Przekazał go komitetowi Ligi Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej w Piotrkowie Trybunalskim, gdzie był używany do 1937 roku.
Podczas okupacji niemieckiej przeniósł się do Warszawy, gdzie po wybuchu powstania warszawskiego został aresztowany jako zakładnik, a po klęsce powstańców wywieziony do Niemiec na roboty przymusowe.