Także w 1880 wyjechał do Wielkiej Brytanii na czele komisji odbiorczej dwu torpedowców budowanych w stoczni Yarrow.
Ukończył kurs oficerów torpedowych, zostając specjalistą w zakresie okrętów i broni torpedowej. W 1885 przeprowadził torpedowiec Nr XIV szlakiem wodnym Dunaju do Budapesztu, gdzie odbywała się Wystawa Krajowa. Po awansie do stopnia Korvettenkapitäna (komandora podporucznika) w 1889, nadzorował w brytyjskiej stoczni Palmers budowę i odbiór kanonierki torpedowej „Planet”, którą następnie dowodził w latach 1891–1892. W 1892 został wysłany na Daleki Wschód, gdzie przejął dowodzenie będącą w rejsie wokółziemskim fregatą „Fasana” i bezpiecznie doprowadził ją do kraju, unikając w drodze tajfunu. Awansowany do stopnia Fregattenkapitäna (komandora porucznika), został w 1894 nobilitowany, a w listopadzie następnego roku ponownie awansowany, do stopnia Linienschiffskapitäna (komandora).