W roku 1956 decyzją ministra żeglugi powstał – przez połączenie dwóch ekspozytur działających na zachodnim wybrzeżu Żeglugi Gdańskiej – drugi armator, Żegluga Szczecińska.

Na wodach Szczecina eksploatowane były, poza przedwojennymi, także statki poniemieckie, z których istotniejsze role odegrały „Diana” (ex- „Preussen”, przed wojną pływający po Zalewie Wiślanym), eksploatowana do roku 1961, oraz „Telimena” („ex- Borussia”, zbudowana w 1906 r.), która pływała po wymianie silnika parowego na wysokoprężny aż do lat siedemdziesiątych XX w. jako ostatni ze starych statków pasażerskich na polskim wybrzeżu. W 1960 roku sprowadzono z Węgier dwie jednostki („Juliszka” i „Margitka”), które w latach 1960–1963 funkcjonowały jako tramwaje wodne w Szczecinie, a następnie zostały przejęte przez Żeglugę Szczecińską. „Margitkę” w 1971 roku zakupiły władze miasta Kruszwica i tamtejszy oddział PTTK. Po remoncie i przemianowaniu na „Rusałka” statek rozpoczął rejsy wycieczkowe po jeziorze Gopło.