Wózki napędne są wyposażone w dwa odbieraki prądu (po jednym z każdej strony) i dwa silniki asynchroniczne typu 1TB2006-0GA02. Każdy z nich posiada moc znamionową 140 kW i jest zasilany za pomocą falownika, który na prąd przemienny przetwarza prąd stały o napięciu 750 V pobierany z trzeciej szyny. Przeniesienie napędu realizowane jest za pomocą dwustopniowych przekładni zębatych.
Każdy pociąg wyposażony jest w dwie przetwornice, które napięciem 110 V DC zasilają układy sterowania, oświetlenia oraz klimatyzacji kabiny i części pasażerskiej, napięciem 230 V AC 50 Hz zasilają wszystkie gniazdka elektryczne w składzie, a napięciem 3×400 V AC 50 Hz urządzenia dodatkowe, takie jak wentylatory czy silniki sprężarek. W przypadku awarii jednej z przetwornic wybrane komponenty są wyłączane przez specjalny system sterujący zasilaniem.
Cykl przeglądowo-naprawczy Poziomutrzymania Przebieg Czas odpowiadającyprzebiegowi Źródła P1 (PK) 33 000 km 2 miesiące P2 (PO) 100 000 km 6 miesięcy P3 (PD) 200 000 km 1 rok P4.1 (R1) 400 000 km 2 lata P4.2 (R2) 800 000 km 4 lata P4.3 (R3) 1 600 000 km 8 lat P5 (G) 3 200 000 km 16 lat