Wersja dla Rijadu Kształt i wystrój pociągów dla Rijadu został zaprojektowany przez agencję Avant Premiere, która opracowała projekt, który został wykorzystany również przez innych dostawców pociągów metra dla Rijadu – Alstoma i Bombardiera. Składy posiadają 3 klasy: pierwszą (złotą), rodzinną (srebrną) i pojedynczą, co jest rozwiązaniem typowym dla krajów arabskich.
Eksploatacja PaństwoMiejsceSystemLiczbawagonówLiczba i długośćskładówLata dostawLataeksploatacjiŹródłaWarszawaMetro w Warszawie21035 składów6-wagonowych2012-2014od 2013Kuala Lumpur23258 składów4-wagonowych2014-?od 2017SofiaMetro w Sofii9030 składów3-wagonowych2018-2021RijadMetro w Rijadzie23829 składów 2-wagonowych45 składów 4-wagonowych2017-2018LondynMetro w Londynie94 składyod 2023 Warszawa thumb|Odjazd Inspiro ze stacji Imielin podczas inauguracyjnego przejazdu thumb|Pociąg nr 52 na stacji Wilanowska thumb|Inspiro nr 57 na stacji Rondo Daszyńskiego thumb|Inspiro na stacji Dworzec Wileński w dniu otwarcia linii M2 2 lutego 2011 podpisano umowę na dostawę 210 wagonów (35 składów 6-wagonowych) dla metra w Warszawie. Kontrakt posiadał opcję zwiększenia zamówienia o kolejnych 17 pociągów w ciągu trzech lat od podpisania umowy, ale nie skorzystano z tej możliwości.