Średnie kontenery zostały wdrożone, na podstawie Umowy SMGS z 1951Organizacja Współpracy Kolei, jako element wsparcia systemu zaopatrzeniowego Armii Radzieckiej, która w tym czasie stacjonowała w Polsce. Do ich obsługi, w 1951 r, było wyznaczonych 90 stacji PKP zlokalizowanych obok największych garnizonów Armii Radzieckiej, dla których opracowano tzw. place pojemnikowe. Do nich było doprowadzonych 7 wojskowych linii zaopatrzeniowymi na sieci kolejowej PKP. W 1965 r było ich 2400 sztuk. W 1993 r, kiedy wojska Północnej Grupy Armii Radzieckiej opuszczały Polskę, wykorzystano ten system do wywozu mienia i wyposażenia. 19 marca 1963 powstało Przedsiębiorstwo Spedycji Krajowej PSK, celem wprowadzenia publicznej spedycji krajowej, związanej z przejmowaniem przez transport samochodowy od kolei przesyłek drobnych i niektórych przesyłek całowagonowych. W dniu 1 stycznia 1965 PKP przekazało wszystkie małe i średnie kontenery na rzecz PSK. W 1991 r. przedsiębiorstwo zostało sprywatyzowane. Ministerstwo Transportu przekształciło PSK w spółkę SPEDPOL Spedycja Polska, oferując krajowe usługi logistyczno-spedycyjne. W 2004 r. SPEDPOL zostało wykupione przez niemiecki Schenker. W 1964 r. w Polsce podjęto akcję normalizacyjną opakowań w zakresie paletyzacji.